46/30 搭配 11-36T = 0.83輕齒比 (第7頁)

luftbubi
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61樓

2017-05-10 2:44

怨念聚合體 wrote:
不過公路車搞成這樣能幹嘛，喪失了平路的齒比，又不拿去越野，專門組來爬坡?(恕刪)

Eagle的變速範圍是500%所以即便是最「重踩」30帶10還是能跑點速度出來啦，大盤用34甚至36齒的話平路也不算太差，而且最輕腳還是爬牆級別

我現在用的是Force CX1單盤44/10-42，實在很期待eagle系統快點下放，不然都有點想換回48/32大盤了

luftbubi

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62樓

2017-05-10 2:47

傷港人 wrote:
對於under 35巡航而言，不見得46會太慢
長途的話，更是比50/34好

個人認為48/32會是個更好的組合

always CoCa Cola

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63樓

2017-05-10 8:12

山路用推的與用騎得對體力耗損程度應該是不一樣的,
以前我也搞過這種, 騎不上去就想改車硬騎上去,
現在已經沒這種想法了, 連平路騎累都會下來推車散步走一走,

larry1111

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64樓

2017-05-10 9:40

aho3227 wrote:今年FSA有出46/30的大盤，規格是BB386的，但是它有出相對應的BB，不管你的車是外掛BB或者是BB30還是BB386都可以安裝。

看來SRAM也要出了，
SHIMANO不知會不會跟進？

eric62

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65樓

2017-09-11 15:28

face1828 wrote:
Praxis冷鍛齒...(恕刪)

這組這個月有特價,不知這組上下鏈速度如何?

suan2289

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66樓

2017-09-11 16:37

larry1111 wrote:
看來SRAM也要出了，
SHIMANO不知會不會跟進？

我看要等下一代

kevinw1125

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67樓

2019-08-01 18:30

超壓縮盤騎起來沒想像中美好
最進從50/34 換48/32
除了小對小有比較輕
前變從大盤換小盤後變要退3檔
換檔不太習慣，退不夠檔一下子變很輕
小盤對小盤齒比太小，抽車時會踩空
騎陡坡心跳上不去，速度比原來慢
再騎一陣子看能不能適應
不行的話再把32換回34

eric62

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68樓

2019-08-02 17:51

我後來改Rotor 46/30,飛輪11-30,一樣的車一樣的裝備，去年在清境被回收，今年總算龜上武嶺
至於平路，感覺齒比變綿密，上下大盤時電變自動上下2檔就好

franklin523

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69樓

2019-08-02 21:51

我52-36配11-28爬武嶺比50-34配11-30還快也不會抽筋...
現在是拿來練回轉速用
52-36採起來還是比較扎實有爽感

攝影.音樂.閱讀.單車.APPLE

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70樓

2019-08-03 19:33

franklin523 wrote:
我52-36配11-...(恕刪)

這是真男人