boxier919 wrote:
昨天收到了~今天一口...(恕刪)
水喔~~這樣日後要升級改裝的車友.又多一位參考了
rexchen852 wrote:
版大,看到了01...(恕刪)
大家互相交流囉~~到時來個NOKIA-NCP網聚一定有看頭
您的問題 在此為您 說明 (小弟不是吃這行飯的 故對腳踏車 不甚了解 請見諒)
紅框那邊 若很難鬆開 需固定此邊(第一次會有點緊)
需用內附之六角板手 "逆時針方向" 鬆開(圖標錯方向 SORRY)
這樣就可以 上下調整龍頭高低了(圖標錯方向 SORRY 因為逆時針)
最後在"順時針" 鎖上 即可
請注意看 刻度 可以調整
若還是不行 再與我聯絡 TKS
PS:若要調整 整個的高低 可能需要改裝 才能提高整個把手的高度 TKS
Eason_jcw wrote:
呵呵..我只知道CI...(恕刪)
E-TYPE 前變是屬於無法調整高低和上下撥鏈片平行的一款中軸安裝式前撥鍊器,
shimano 高等級的XTR也有此款變速器,基本上會在該品項的料號表示出來
例 FD-M970-E <- (指的就是E-TYPE),會使用此款變速器的車種並不多,多半是
車架較特別的前後避震車種,因為後避震的設計位置較低,而限制住了原本前變速器
可安裝的空間的時候,還有當車架座管超出 28.6/31.8/34.9mm 的時候,就用得到
E-TYPE系統了!
捷安特05年的AS840 雖然座管並不是特別的尺寸,但用的該款E-TYPE等級屬ACEREA
等級,主要重點是在於成本較低廉,所以也有一般車種會安裝E-TYPE系統,但最令人討厭
的還是剛開始說的,它是無法調整高度和左右平行的前變速器,在市面上很少看得到的啦~!
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