[求] tubeless外胎使用感想 (第7頁)

reborn293
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樓主

2016-12-05 21:10

請問各位補胎液比較推薦哪一牌
我目前是使用Stan’s NoTubes
非常幸運目前尚未中釘
用圖釘測試倒是沒有問題
(我知道圖釘是小兒科的)
而且即便是灌注在一般內胎
用圖釘穿刺仍然有效

日前偶然發現一篇補胎液評測文
http://www.slowtwitch.com/Products/Things_that_Roll/Tires/Sealant_Test_-_Part_2_4155.html
可惜表現最佳的幾個品牌
國內似乎沒有販售

所以希望大家能不吝分享
補胎液體的使用經驗

新米少尉

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62樓

2016-12-06 8:47

reborn293 wrote:
請問各位補胎液比較...(恕刪)

目前也是用Stan’s NoTubes，個人覺得挺黏的，效果應該還不錯。
在練習改裝Tubeless的時候，常清到手軟....

是說，國內的選擇還真的不多，大概是因為Tubeless風氣還沒起來的關係。
越野林道車或是下坡車沒那麼盛行，或許是原因吧。

auxo

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63樓

2016-12-06 11:45

Stan’s NoTubes 其實不太需要清耶，頂多是用洗衣刷嚕一嚕就會掉下來了，留著也不影響密合度。
但登山車必然還是會騎過一些崎嶇地形，如果胎唇不夠強壯，胎體變形時可能會使胎唇跟框漏氣甚至卡沙子進去，那就會漏氣了。我現在是在胎唇多塗一些Stan 解決這問題。
(也可能是胎體選用的問題，其中一條是一般胎直接改無內胎。但是另一條是TUBELESS READY，偶而也會失壓。都是MAXXIS的。以前的UST倒是不會這樣。)

話說捷安特也有出補胎液了，等到Stan用完了再來試試。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

新米少尉

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64樓

2016-12-06 12:10

auxo wrote:
Stan’s NoTubes 其實不太需要清耶，頂多是用洗衣刷嚕一嚕就會掉下來了，留著也不影響密合度。

主要是小弟在改裝一般外框時不順利，所以一放棄就必須把框跟外胎上的補胎液清一清。
怕是會因為殘留的顆粒導致氣密性降低，不過後來發現不是補胎液的問題倒是....
果然還是安裝的技術問題...確實改裝完成後，就可以順利用一般打氣筒把氣打上了。

auxo wrote:
其中一條是一般胎直接改無內胎。

哇！居然一般外胎直接拿來當無內胎用！？

是說用過馬牌GP4000II，那緊實的程度，的確跟無內胎的外胎相差無幾...
不過，其它的外胎應該更難打上氣吧XDDDD

chachaping

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65樓

2016-12-06 12:47

在 UST 的年代 tubeless 胎選擇很少,
大部分都是用普通胎當 tubeless 胎用
越野車氣壓最高大約只有 60 psi, 問題不大.

新米少尉 wrote:
主要是小弟在改裝一...(恕刪)

新米少尉

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66樓

2016-12-06 12:57

chachaping wrote:
在 UST 的年代 tubeless 胎選擇很少,
大部分都是用普通胎當 tubeless 胎用
越野車氣壓最高大約只有 60 psi, 問題不大.

不知道公路車胎的部分，有沒有朋友試過...小弟想應該是挺困難的....

chachaping

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67樓

2016-12-06 13:54

用 Panaracer Ribmo 已經試過當 tubeless 用
個人覺得打氣易不易最主要是輪框的問題,
同輪胎關係不大
Ribmo 23c max 打 125 psi
放久了竟然會自動脫框 ! 爆到周圍都是補胎液 !
打 110 psi 就完全無問題了.

新米少尉 wrote:
不知道公路車胎的部...(恕刪)

auxo

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68樓

2016-12-06 14:10

新米少尉 wrote:
主要是小弟在改裝一...(恕刪)

屎蛋的精神就是每條胎都能改成無內胎啊，有些胎壁比較薄的胎，第一次灌氣時還能看到屎蛋滲出來，之後就會氣密了。

不過無內胎登山車要應付的還是前述低胎壓的脫框問題，我目前都是維持在30psi。

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69樓

2016-12-06 16:22

請問一下大家登山車胎的 tubeless 一般都打多少 psi?
我用馬牌 raceking 打到 40psi 左右, 再上去胎壁就會滲漏了!

新米少尉

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70樓

2016-12-06 18:22

chachaping wrote:
用 Panaracer Ribmo 已經試過當 tubeless 用

auxo wrote:
屎蛋的精神就是每條胎都能改成無內胎啊

太有趣了，有機會我也要來試試！！

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