papig96 wrote:百格刀的間距是一樣...(恕刪) 通常正式流程是用標準百格刀去割,但我想它們有可能用美工刀加直尺去割,所以才會不規則畢竟可以達到測試目的就好,重點還是放在膠帶黏起來的程度motorkk wrote:不像是百格測試,比較...(恕刪) 這不用猜了,捷安特已經有說這是百格測試了
小弟沒待過自行車產業,但是待過板金產業. 我們每批烤漆都要做百格,但是百格嚴格說來是個破壞性測試,加上我們的流程是做完的百格要留下,所以我們都用另外的試片做. 當然也有拿過產品做,但是因為那樣成本比較高,而且留樣佔太大空間,可能也擔心不小心流出吧. 捷安特能留出做了百格的產品有點扯..
測試做在五通下面,就是有打算重工後拿出來賣吧,但沒做好重工,剛好又被抓包...我昨天G牌車燈剛買一年過保就壞掉,拿去車行問看看可不可以修,老闆叫我過2天再來,免費換一個給我.希望車主也能得到滿意的售後服務...
還記得以前有一首歌是這樣唱的,『大同大同國貨好,大同產品最可靠,bra bra bra............』,我記得連政府也提倡國人要支持國貨、相信自家人做的產品,但也麻煩我們的企業家們,要我們支持,請大器點~~
客服第一時間強調烤漆處理就好,意思等於是捷安特百格測試的車被允許在市面上販賣,只是公司相關部門要記得烤漆蓋掉~我們公司不是做自行車的,但也沒聽過公司會拿要銷售給客戶的產品做破壞性測試,就算只是細微的外觀檢驗測試也不可能,因為這等於生產線要不時停下來幫你重工,很不符經濟效益。是因為是自行車產業比較不同,所以可以這樣?
今天一上單車版,不知道為什麼??昨天還是熱門討論的第一行,今天居然連前30大都排名不進去這有點問題吧??連Mobile01也被汙染了嗎?以上言論是我沒看請文章更新規則,誤解01也被捷安特關說再次跟01說對不起如果真的要這樣搞,我就把內容翻譯直接去國外單車論壇PO都是台灣品牌,實在不想這樣做,但你今天客服還是堅持這只是針對金油層的百格測試,工廠那邊說車子沒問題的,但我們基於你個感受還是換新車架給你,舊車就進行報廢靠!!我水壺架、踏頻感測器還有碼表架都還裝在上面勒!
所以看起來就是賣測試車還不用事先告知消費者是捷安特本來就允許的囉?樣品車、測試車、暇疵車不是不能賣,今天問題是買賣之前應告知卻未告知,支持你向消基會申訴!還有市面上流出的測試車應該不會只有版主這一台。我有好多朋友也在瘋單車,我要轉貼到FB,讓大家心理自我評斷這件事。