碳纖維車架在使用上到底有多少要注意的地方 (第7頁)

gavinchen0526
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61樓

2007-11-28 0:15

啥咪 wrote:
基本上，用手指彈壞車...(恕刪)

車架上同一點，連續受到彈擊有可能會影響到該點的強度<-這我相信

不過樓主大人"人的指力"要連續彈幾百幾萬年才能影響強度阿...

關於表漆刮落將影響車架的強度...重點是"刮" 您哪裡看到跟人的手指有關係?

碳纖維這玩意為什麼又輕又硬又韌...主要是碳纖維織布為骨塑料為體所以能達到以上的特性

小弟以前玩過玻璃纖維應該是同樣原理的東西

玻璃纖維是把纖維弄成想要的形狀再用液態塑料混合硬化劑使兩者混合塗抹在纖維上而且要使塑料滲透纖維布還要上很多層以達到一定的厚度...

其實一般人講的玻璃纖維或碳纖維根本只是這種材料的骨而已

如果你去刮他表面的塑料(漆? 哪來的漆?) 就像你去挖房子的水泥當然會影響強度阿...

也許樓主是好心要提醒大家不過也不要道聽塗說還硬凹吧...

gavinchen0526

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62樓

2007-11-28 0:28

正名一下車架所使用的材料叫CFRP 中文叫碳纖維強化塑膠以上...

xxplus

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63樓

2007-11-28 1:55

也許

打個比方

碳纖車架的強度生命值是兩億
人類的彈指攻擊力一次只能對它造成1的損傷
所以彈他個一千萬下
車架的強度就會減到一億九千萬
彈兩億下就可以把它彈破 (可能要父傳子、子傳孫好幾代繼承彈下去才能達成)

所以彈車架會影響強度這件事是無庸置疑的
因為就算才影響一絲一毫，那也是影響，這無法否認，總不可能彈下去之後車架強度會變更勇吧
畢竟滴水都可以穿石了
只要你夠耐心慢慢彈，老了彈不動了就交給兒子彈，總有一天會把車架彈破滴

所以不要彈別人的車架，說不定車主會跟你計較那兩億分之一的強度減損XD

我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車

gavinchen0526

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64樓

2007-11-28 2:16

xxplus wrote:
也許打個比方碳纖車架...(恕刪)

CFRP是有韌(彈)性的...所以滴水穿石並不適用在此種材料上...何況不要說對車架強度的影響了我看彈沒幾下手指就快報廢了吧...暈

扯到強度有太多東西可以講...金屬上的刮傷算不算影響強度? 那大家還要不要騎車?

不過CFRP也不是無敵的我想不敢終生保固應該是塑膠會老化的關係

啥咪

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樓主

2007-11-28 7:27

gavinchen0526 wrote:
正名一下車架所使用...(恕刪)

硬凹？

我覺得把我的意思直接延伸到彈壞車架的，才叫硬凹吧

不過，要不是太多這種回應，我也不會認真起來去找相關資料，想仔細瞭解一下這種材質

表漆刮落將影響車架的強度---只是在說明CFRP也不是無敵的----畢竟很多資訊，廠商是不會告訴消費者的

就像之前的回應，hhm1350大大，說早期是用環氧基樹脂，不使用時不宜長期曝曬日光下(數月),環氧樹脂變質後碳纖車架會脆化強度降低-------之前我也不知道這個問題說

更何況，那位品管人員對車友車架檢修時，提出的解釋，不就更誇張了-----在定點磨擦導致碳纖破損---這讓我覺得與其相信車廠空言的保固，還不如弄清楚該如何正確保養使用，才能讓愛車用得久一點。

看到這個理由時，我覺得比我那時聽到的說法，還要神奇-----連磨擦都能破損----不用講強度問題了

我也很想瞭解這個定點磨擦指的是啥東西在定點磨擦車架

當然這都是幾年前的產品，或許現在又更進步了，但也希望有專業人士能解惑

ps
我是想更瞭解各種材質的優缺點及使用上應如何注意及保養，就像鋼車架下雨天騎回來，如果連擦都不擦，勢必會提早生銹的。

因為有太多回應，把我的意思延伸成彈壞車架了，我把標題改了，希望能有比較正面的討論

其實一開始會談到這方面的問題
主要是因為我打算在小徑車上換碳纖前叉----為了減震
不過綜合這幾天，版上大大提到的資訊及我找的資料
碳纖維車架在使用上要注意的地方還真不少：
1.ccosk大大分享的實例：單點破裂--也就是碳纖維怕受到點的強烈撞擊----所以要注意不要被尖銳物弄到
2.ccosk大大、IloVeCT大大及hhm1350大大的分享：有用螺絲上鎖固定的的東東，如駐車架、座管、牛角等，要注意力道，最好用扭力板手，不然有可能鎖裂碳纖管材----------以我所瞭解的，台南好像沒有幾家店有扭力板手說
3.hhm1350大大的分享：早期碳纖維車架是用環氧基樹脂，不使用時不宜長期曝曬日光下(數月),環氧樹脂變質後碳纖車架會脆化強度降低
4.依上面2篇找到的翻譯文件內容及車友討論的資料：碳纖維的表面要避免刮傷，有刮傷時，依joe
大大的實際經驗，可以用玻纖或碳纖修補,層層覆蓋就行了! 該位車友表示不難補,補過的地方強度更好,不過會重一點!有裂痕或有金油掉落,最好都是補一下比較好!
5.依上面車友討論中提到的，某牌品管人員的檢驗說法：也得避免定點磨擦。
6.之前引起廣大回應的彈車說----這就看個人啦，信這說法的人就不要彈，不信這說法的人也別去彈別人的車---至少也有禮貌問題-------------不過在看過「定點磨擦」都被原廠拿來當堵5年保固的藉口了，我是不會彈了啦。

7.gavinchen0526大大的分享：原來碳纖維是碳纖維強化塑膠的簡稱，所以廠商不提供終生保固的原因，有可能是塑膠會老化的關係
感謝以上大大們熱情的分享資訊

還有那些使用保養上要注意的問題或相關資訊，也請版上大大們繼續分享

cucubird

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66樓

2007-11-28 9:49

...在定點磨擦導致碳纖破損
例如:裝金屬製駐車架

碳纖...怕重壓吧...
用手指彈會有問題的話...
那就不會有碳纖的高爾夫球桿桿身了....

碳纖...
怕陽光....導致接合劑變質...(所以保固5年??)
高溫...還好吧..製作時就會用高溫高壓了....
水...就不知道了...不過好像沒碳纖製的船...有玻璃纖維製...
(有位網兄似乎做跟船有關的行業...有看過碳纖船嗎?)

infofreeman

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67樓

2007-11-28 10:20

正常使用,應該還是沒問題的吧!之前擁有一台Giant CADEX也騎了好差不多十年,車架也都完好如初!都放了差不多要十年了!後來仔細看鋁合金接縫處,都沒問題!所以不用擔心吧!

Before God we are all equally wise— and equally foolish.

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68樓

2007-11-28 10:22

製作時用高溫主要是為了讓碳纖維黏在一起..跟製作完後在高溫環境下使用所受的傷害是不一樣的!
碳纖這種東西應用在釣竿是最厲害的..相信有玩過釣魚的都知道..碳纖釣竿的韌性很強..但是超怕"碰撞擠壓"
只要它沒有裂開..就可以彎到您無法想像或是硬梆梆的..就是不會斷..神奇

!
但是只要有裂縫..很抱歉!那一個裂縫就會很快變大很難整修..90%會選擇更新!
對照到車體..應該也是這樣..只是車子的碳纖層比較厚比較硬..但是他一樣怕"碰撞擠壓"..越硬就越脆!

人生數十載..有差那幾分鐘嗎?不要急~~~騎久總是會到的..安全第一 !

啥咪

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樓主

2007-11-28 10:25

cucubird wrote:
...在定點磨擦導致碳纖破損
例如:裝金屬製駐車架...(恕刪)

大大，我想你的意思大概是類似IloVeCT大大那台車，裝金屬駐車架，卻沒有加橡膠保護的情形吧？

可是在二輪人討論區中那篇中，開版的inrockred大大，說他的車有裝下叉保護套，難不成保護套用久了也會磨傷車架

---------而且定點磨擦導致碳纖破損這種說法，廠商有告訴過車友嗎，為啥可以這樣拿來堵保固責任呢？

我真的不能理解說。

jackyW

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70樓

2007-11-28 10:52

不能鎖很緊，不然車管會受損
就這樣其餘我覺得還好說