7,8千塊這個等級的車有基本的變速跟輪框品質(這2樣最重要),跑車尤其重視輪框(挑車的時候要特別注意),如果像版上9成的人只騎柏油山路的話,跑車是比較適合你的,一來你的體力一定比大家好,買跑車,就算跟10萬塊的登山車比,應該也是你贏,不要不相信,年輕真的就是本錢!4,5千塊的車也是可以讓你跑的很快!
耐用度不是問題,會騎的,10年都沒問題!跑車來講的話,變速順暢度會比較好!再者,如果你剛接觸腳踏車,便宜的車可以讓你拆拆裝裝,弄壞零件也不會貴到讓你換不起!等你自己弄出心得後,我想,你的車應該不會想給車店調,市面上我遇過的店家很少有讓人滿意的調校功力,除了一家(苗栗伍泰車行),雖然我現在住外地好幾年才會去一次(買車),但是真的推薦這一家!
很多店家都是半桶水,看他們弄車你會吐血!今天去逛了中和城市綠洲差點沒吐血!座墊桿裝反了居然說是原廠設定！難怪前位試車的買家想要換加長型龍頭!偶就給他試騎一下,這車很順(沒變速)!但是身體真的有點緊迫,一看!居然是座墊桿裝反了!我當場給他指正,店員還不承認,明明那邊就吊著一台同車型的mv3,另一個在弄T2還是T3變速的店員,後變弄半天鎖不進去(不知道是不是改後變)！
至於,有在騎的掉漆是難免(改成摔車應該比較恰當),這點我不太認同!常常摔車,車子隨便亂丟亂放不愛惜,那掉漆真的是難免,問題是...你會想買這種二手車嗎?我本身很喜歡騎林道跟落差,但是我的車除了線路的地方會磨到外,印象中幾乎沒掉過什麼漆!車雖然是買來騎的,但是更要愛惜(要找到一台跟你完全搭配的車很難)!
不知版主是住在哪?這樣要建議也比較好判斷,畢竟,買車也是要看你周遭的環境,買到不適合你騎車環境的車也是很累的!
另外!裝備要不要買也是看個人,現在動則數千塊的人身裝備也是讓人左舌!夠用就好!買個便宜不錯的安全帽就可以了(雖然我沒在戴)!要知道,安全的騎乘觀念比安全的裝備更重要(不知道強制自行車戴安全帽那些大官在想什麼)!強制DH戴安全帽還差不多!
1.先做功課。去車店找人哈拉，瞭解一些基本知識，及自己真正需求在哪些範圍。
2.量力而為。以自己能承受的金錢數字為基本設定，到車店、網拍等處搜尋一些目標車加以比較。
以目標車的規格來此處詢問不明瞭之處。
3.如確定目標後就下手吧！不要怕買了之候會後悔。因為如有小缺點可以當成練維修保養的功課。
4.基本裝備應該要添購，如安全帽、手套、尾燈、前燈等（當然也是量力而為）。
5.把車騎出來感觸一下吧！有哪部分需要調整的就趕快調整吧！
不能調整的就自己去適應它。（如：屁屁痛、腳酸、喘大氣。
）6.找個親切的車隊（如01
）加入，然後就能以菜鳥的身份把一大堆問題都丟出來讓大家幫忙解決。
7.其他的等以後再說了。
其實我自己就騎著一架捷安特31年前以4500元買的12速鋼管公路車到處跑。
只有在去年因為體力衰退，又想要去爬山，把前大盤改為登山車的三盤，及因磨損而換過兩次外胎以外，
車子都沒再做任何升級或修改的動作。
我還不是風櫃嘴、巴拉卡、北海岸、觀音山、三峽滿月園...等到處亂跑。
只要真的騎出興趣了，車子真的並不需要去計較那麼多。
經濟能力夠的話，買好一點的，經濟能力要計較的，就買一般的，反正路又沒分等級，大家都可以跑。
不是嗎？
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不是R5000，當初的車子是以英文名稱命名的，好像「AL???」什麼的。我也忘了，車上的貼紙也磨損到無法辨識。
他是標榜以鉬硌合金鋼管車身為銷售點推出的。車重比一般鋼管車稍輕一點點。是不是很頂級我不清楚，只是以我當時的收入來講，花掉我將近一個月的薪水而以。
輪框是鋁框，強度應該是蠻夠的。因我經常撞進小窟窿裡去，也並沒怎麼變形。
只有最近一趟從仰德大道飆下來，因天色較暗而撞過一個路邊的裂縫使得後輪框產生內凹的現象。
不過我回到家後就用鐵鎚把它敲出來了，並不影響騎乘。
網拍上看到的捷安特R1000 & R3000舊型的鋼管車好像跟我這台是同一個車架哎！
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