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感動,用心,台灣之光,直擊高士特單車組裝廠 手工組裝一天僅生產15台


Jacklishen wrote:
味全買低賣高,大家要批評是可以理解。
但是高士特的賣價完全相反。
店家都說賣他們家的車沒啥利潤就可知一二。
再說,他給的其他配件像是Sram,Shimano,FSA,我也不相信他們能比其他大廠拿到更便宜的價格。這樣的賣價跟其他大廠比,誰才是黑心?


您所說的Sram,Shimano,FSA..etc我就當作可以拿到跟大廠一樣的價格

但是車架呢?會不會打著一級碳纖布的名號結果用三級的來生產?

或是學著混由絕招,一級成分10%,剩餘90%用三級!!??

公司總經理在鏡頭前面指著大盤說【前變】,X的,有在騎車的人誰能接受啊

更別說走線、掛鍊條的粗劣手法,看了就想暴走


Maocrab wrote:
樓主今天凌晨發的一篇文被丟到回收區了,所以才會有這篇文出現吧?XD
...(恕刪)

這樣管理員就無法回收了吧!?



瓦斯槍 wrote:
公司總經理在鏡頭前面指著大盤說【前變】,X的,有在騎車的人誰能接受啊(恕刪)


這句換不見得是錯

較早期變速器有人稱為手變,變把(甩把)/前變/後變

現在比較多人用前變(變把,甩把)/中變/後變


piligh wrote:
食用油關GUSTO什麼事?!!一碼歸一碼嘛!!

那天如果有爆出黑心車架等,再來批評也不遲,

一堆人在牽拖什麼!!
.(恕刪)


就我多年在產業界的經驗

同一個集團各公司的經營模式都會互相"參考"

有撇步也會互報好康

aman001 wrote:
這句換不見得是錯

較早期變速器有人稱為手變,變把(甩把)/前變/後變

現在比較多人用前變(變把,甩把)/中變/後變


aman大,您要不要把影片重新看一遍?
aman001 wrote:
現在比較多人用前變(變把,甩把)/中變/後變


先不說他那個總經理手指哪裡說啥名稱

現在比較多人用前變(變把,甩把)/中變/後變 <-------比較多人用這種說法嗎?
我是很好奇啦 至少我周邊的人 沒人這樣用 公路車都殺變把 前變 後變

附上SRAM RED的網址 我也沒看到有中變這玩意
http://www.sram.com/sram/road/family/sram-red

然後影片裡他手明明指著大盤跟前變 也沒指過變把

這總經理應該不太懂自行車吧
的確好感動阿~ 真不愧是良心企業 推推推~
2013-09-17 10:31 #40
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若是RMA回去重工(瑕疵維修),要是產能滿載,或許要排上產線需要更長的等待時間。
要是委外代工就要更久了,代工廠當然要把產線挪給正常產能,利潤較高阿

自從泡麵集團回台,搶下味全經營權後全部走了樣,解散味全龍棒球隊(當然也有假球陰影)
自小愛喝的鮮乳,柳橙汁味道不在(純粹自己感覺),我就不喜歡這個財團,他是反末為主
把大陸經營心態移植回來,我們慢慢拭目以待他介入3C的應宏科技
,跟高士特腳踏車會走向何種方向??
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小弟自賣自誇一下,我早就覺得這家企業昧著良心賺錢
我從小喝味全鮮乳,柳橙汁,自從這家企業入主之後,整個味道變得很淡
根本把大陸經營哲學搬回台灣,心裡想的都是獲利, 很多年前第一次到大陸出差
吃了康師傅方便麵,整個不合胃口,所有同事都吃不慣,以前不敢講怕被告
現在終於爆發了,揭穿罔顧消費者健康的商人的真面目,這種企業文化做出來的產品,小弟不敢恭維
他們家的腳踏車我相信品質無虞,但是我有選擇的機會say no.
我倒是沒有那樣的悲觀啦! 即便是白牌的碳纖維車也不見的意味著很脆弱
台灣市面上一堆小廠牌的車架都是白牌車架,只是換個圖裝照樣沿用公模,也沒有聽說誰騎到車架斷裂或是陽光曬久了出現裂紋。只是他們家車架到底品質如何還是要等時間的考驗,同時這樣輕量的車架是否真的有足夠的剛性與回饋感也有待更多資深車友的試乘分析



aman001 wrote:
這些碳纖車架會不會用跟橄欖油一樣的手法,買白牌車架貼標........

真是這樣,會不會騎到一半斷車架(恕刪)

瓦斯槍 wrote:
最近都是他們魏家的黑...(恕刪)


所言甚是.....這種家族企業口口聲聲說自己秉著良心作事,卻不停的販售黑心油荼害無辜同胞,這種人應該要抵制到底才對!!
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