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Giant R1000復活記(附圖)

最近好多老鋼管車復活
又勾起不少唸書時的記憶
這篇又翻出來了,身為原po其實很感動。
因為我的文章有人看耶~
(但好像沒人給分?

後來這車又拆掉,零件移植到battaglin上,車架封存了。
R1000改好之後去過武領、太平山、十分、坪林、小格頭(忘了去五指山了)。
雖然沒參與過重大賽事,但對於一台通勤車也是相當驕傲。
因為R1000大改,我家兩兄弟先後買公路車、因為R1000鋼管特性,我選擇853車架、因為R1000騎乘經驗,讓我找回騎單車的樂趣。

最後記憶與車架封存,精神由K-80以及battaglin繼承。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的

感謝a大了

小弟也是看完a大跟j大的文章之後

而去整理一台公路車 真的很感謝分享唷

auxo wrote:
這篇又翻出來了,身為...(恕刪)
http://arda26.blogspot.com/ 歡迎來坐坐
鋼管車真的很讚很穩. 騎過4130管材, BATTAGLIN,及目前的通勤車R800. 一句就是沉穩.
騎過鋁合金車架(成車架約5000~~20000) 等級不是很高.騎起來就是差鋼管有那麼一段的距離....
請問有人知道鋼管r-1000的bb的size嗎?
我最近買了一組sora的大盤,不過是octalink八爪牙,原車bb是配四方軸,不能直上~
sora大盤安裝手冊是寫68-113,要以大盤手冊規格為主還是原車架本身規格為主???

Sea wrote:
請問有人知道鋼管r-...(恕刪)

要以大盤為主,不然chainline會怪怪的。
事實上,我裝過68-115的四方孔bb也可以用。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
爬完版大的文只有兩個字…羨慕…
小弟也有一台舊到不知道那一年的R1000,應該是98年的吧?
去年才全車重新噴塗成像FOCUS的寶藍色,再換上鐵弗龍內線、編織外管等等諸多較好些的配件,
期待著能讓它再重振雄風………

「不要嫌麻煩,就算只離開五分鐘也要上鎖」,記不得是那位單車前輩的提醒了
果然是真的,之前還破破爛爛的時候隨便丟都沒人要…剛整理完就…只是去剪個頭髮…

小弟本身是作汽車塗裝的…還特別在車身上作了同小弟英文名字的立體浮凸…
見版大能在這台經典老車上花那麼多精力跟小朋友,真的要好好照顧。
現在真是超感嘆當初為何要偷懶呀
auxo大
小弟是完全的單車外行人
除了騎車這項技能以外要動到手工的部份都不是很行
我在國中時也買了兩部的R1000(原因一台曾經被偷走, 但又找回來啦)
不過從高中到現在以後都沒在使用, 現在車子狀態是非常糟糕...
飛盤 鍊子都鏽掉了, 煞車皮我想也不行了
內胎也確定破了, 已經放這麼久的時間了, 外胎是不是也該換掉了呢?

想請問的是, 自己動手工換飛盤以及鍊子會很困難嗎, 有沒有教學的文章呢?
變速器的部份我也想改成變把的, 因為R1000原本變速在鋼管上實在很不方便啊, 在永和騎車實在危險, 因為不遵守交通規則的人太多了...

我現在只想先把這台車整理整理, 想進入自行車的世界, 剛好也可以練練手工, 所以零件組沒有太多的要求
, 因為放置太久, 不知大大能否教提供些整理的建議呢?
還有中永和有知道比較良信的店家嗎?
在永和路附近的中山路上是有一家捷安特, 從小在那修車買車到現在, 感覺老闆的脾氣轉變的很大...因為不太懂車, 變的不太敢去那邊買東西
的J wrote:
auxo大小弟是完全...(恕刪)

R1000再怎麼改,還是有些無法突破的限制。
光是一對變把就要4000元以上,而且至少是後八速以上,如此一來傳動要全部更新。
煞車夾器也要找較長的,給人改還要工錢,這樣改起來,總花費也可以買一台不錯的入門公路車了。
所以不建議這樣做。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
a大:
請問你R1000曲柄的固定是不是也是14號還是幾號的螺絲?
用梅花板手根本不能轉到,還是要用套筒?
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