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捷運設計得不好..又不是我的錯@_@

個人也曾經從紅樹林上車,規定每個門內只能停兩輛腳踏車,但是就是有人硬要擠進來。導致四、五輛車都擠在這隻鋼管旁,抓不到鋼管的就去占用輪椅位,輪椅上來還不讓位。捷運規定都這麼清楚了,就是有人要破壞,這也難怪大家對單車族不客氣。

dan_ar209 wrote:
誰叫你要住台灣!!
每個人都私心太重了
人人自掃門前雪...(恕刪)


所以把那麼佔空間的腳踏車弄上捷運擋路
就不自私??

當大家都是人擠人的時候
有人用車來擠人,那請問是誰自私??
捷運規定是這樣,
樓主依照規定當然沒錯。
乘客不好走路不高興也是理所當然。
錯在決策的人。

這要從設想的出發點開始,就會有不同決策。
1.鼓勵全民多利用自行車考量,那就規劃多單車專用車廂,增加利用率,免費全車上。
2.便民考量,很簡單,以最多人方便為主。所以,全車上絕對不是好選擇,應該完全禁止。並且規定某些時段用小折或用攜車袋。

目前捷運的規定是上不上下不下,
想要全討好那是不可能的。
幻色漣漪 wrote:
捷運規定,單車必須緊靠中央把手,車不離人,所以我選在最後一節車廂的最後一個中央把手。

結果,我被好多人瞪...(恕刪)


我有時候也會牽自行車去搭捷運走淡水線

有次搭車,最後車廂都一堆人,等了兩三班都是

才發現,很多"車站入口"都是靠近"最後車廂",例如:台北車站

所以自然靠後面車廂人都很多

後來把車牽去第一節車廂上車,就沒啥人啦


規定是死的,人是活的

變通一下,就可解決啦
別跟豬打架,得不到好處還會弄的一身臭
捷運那個柱子的地方 真的不是放單車的好地方
很容易妨礙到乘客上下車
我上次是墨鏡帶著 耳機塞著 一路無視其他乘客
別人就好像比較不會來理你
不知道單車如果靠著柱子平行列車方向
會不會比較不檔到人
帶單車坐捷運真的就不是很好的方式
有2次上台北都有帶車.有一次騎到淡水想從紅樹林坐回市區
但是到捷運站時看那一班又一班的車子在假日哪有單車可上的可能
只好牙咬直接騎回南京東路的飯店..
我看就只有高雄捷運上單車比較有機會..我去做過很多次人真的不多(不要打我的臉喔!)....
CHENCHIUTW
剛剛3/27晚上八點半左右
西門捷運站,地下二樓,往南港方向..
坐在捷運的車頭端跟女友聊天

一下,六台腳踏車出現,其中兩台一男一女騎士,在牆邊抱著親親我我
不到幾分鐘,捷運來了..
六台車.. 全上了!

女友坐捷運走了,我下樓到地下三樓往板橋方向
兩個騎士.. 把腳踏車搬上電扶梯,兩台大車就跨在上面,一台就占了四五格電扶梯
電扶梯旁邊就貼不准搬腳踏車的貼紙... 那兩個還是一樣照搬

十幾分鐘裡,看到八台車
全部違規...

要人尊重?請先自重.....
台灣還是很多人對單車族不是很友善~
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