mx2user wrote:大大,我沒有全部都用...前2後3……(恕刪) 前2後321 這三個檔位捨棄掉好了,前1後567,差不多正好。因為你前撥片的的空隙只有那麼大,滿足了高速基本上低速就多少有點摩擦,反過來也是一樣,我覺得不管怎麼樣都會有些取捨的啊~
judypaul14 wrote:judypaul14...(恕刪) 我看不太董@@但是L/HL是調整導片往內的極限H是調整導片往外的極限@@ 我講的有點抽象 就我所知要調整導片跟鏈條的平行好像只能放鬆六角來調 ,要放鬆六角要注意,檔位要在變速線最鬆的那一檔才不會六角一放鬆就被變速線拉歪了 . . .
* 一杯咖啡,一根煙 * wrote:就我所知要調整導片跟鏈條的平行好像只能放鬆六角來調 ,要放鬆六角要注意,檔位要在變速線最鬆的那一檔才不會六角一放鬆就被變速線拉歪了 . . . 我是覺得啦,反正連平行的角度都要調了乾脆把變速線從中變上面卸下來吧做個徹底一點的調整=========================================調整角度的時候,順便注意一下高度導片必須與大齒盤平行,導片與大齒盤的上緣至少要有1~3mm這兩點先搞定,然後才是HL螺絲,和變速線的鬆緊鏈條會隨著對應的齒盤而變換角度,並不適合用來做為參考所以我才強調必須是對準大齒盤