P.H wrote:
日本人可以對自己品牌品質驕傲，為什麼台灣人無法對自己的品牌品質驕傲呢？...(恕刪)
我對台灣的品質很有信心
但因為台灣大部份都是做代工,自創品牌真的很少
所以也很少有台灣的品牌可以讓我有機會對它有信心
這也點出了台灣在自創品牌這塊,還有很大的進步空間
kuoid wrote:
RST 保證書這是 ...(恕刪)
+1嘗試體認如自己遇到的感觸...
一般保固都在一至二年期此期間發生此意外負責應該，
六年前的設計及品質與目前相比技術會有提升，
發生了意外...內心除了難過似乎還有一點懊悔，
自己的車近兩年了...每次騎的前晚一定稍做保養及擦拭，
如果發生前或平時有檢查保養可能悲劇機率減少，
六年不算短的時間如常騎至少會發現異常感覺，
如避震效果減弱、避震異音、進水擠壓水氣聲、水漬銹或溢出避震的銹跡...等，
自己學生時期有連續三年的騎車經驗，
也曾發生前叉(沒避震)斷裂的事件...也是知名品牌，
學生時省吃儉用有感覺異常也沒關心....反正還能騎，
三年的風吹雨打偶而的輕微車禍或是"犁田"，
甚至把公路車當越野車操..遇到坑洞有時沒閃到等種種，
只能說斷了輕傷算好運.....
就是那次經驗現在很明瞭車是要保養及檢查的，
只能對那位癱瘓的車友說....遺憾，
給大家警惕的是平日保養才安全....沒有什麼東西是不會壞的。
1. 要車主自我測試；把前輪抬起來，然後往下敲敲看。車輪有鬆脫就.....
2. 沒鬆脫也請牽到車電去給賣車的車店去檢查，車店不幫檢查請連絡.....
3. 不好意思已經過了保固期限所以請車主自行負擔檢修費用....
4. 該車店說他們賣出去的車子都會告知幾時該保養......但是沒說當初2002該車種廠商有無附手冊，當然也沒說苦主當時買車有沒有拿到手冊(因為不是這家店賣的)。
我個人也同意，不管有沒有手冊都要會去檢查及保養。不過這一點請單車菜鳥自重，這邊一面倒都是砲轟苦主沒有檢查及保養。(大概因為出事了所以斷定沒檢查及保養)。不過老實說，看到這裡好像只有兩位車主有敘述該種前叉該如何注意及保養，其他都不願傾囊相授。
反正各位老鳥一看就知道上蓋有孔(某些人有沒有連結上去看清楚?)，就會滲水。所以久不處理就會鏽掉，就會斷掉。斷了也是天經地義，那個鐵不會生鏽？是這樣的話，是否都跟上面車店提出的檢查方法？是的話為何不教導一下？還是因為這是常識，不用說大家都知道？除了那位老先生以外....
這種非油壓、非氣壓簡單一根彈簧連接車架。上面開孔，下面密閉(設計時)就不會預知會有積水導致鏽蝕問題？
我真的同意大家說的該車主沒有保養(待澄清)跟發生彈簧鏽蝕有關係。
但設計上就沒有可以避開的空間？←大家的看法呢？
車主手冊有沒有提醒該前叉該特別注意的事項？←留待該案審理澄清。
某車店對該車種提出的回修告示
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