迴轉?? 就是腳踏動作 這樣解釋比較簡單
騎車當然就是腳在迴轉 這樣應該都聽懂了吧
回轉好結果 就是轉的不浪費功率 很多的都是踩很重 但快不了 浪費的功率有時消耗在膝蓋 受傷原因
這是基本功
我自認為自己學不到幾成...........因為看過太多震撼的例子
有見過女生 瘦八八 腳沒肌肉 但齒比不管何時就是比我們重 這樣能一起騎300公里??
她還輕鬆不喘 碼表全程下來均速約28以上 她還自騎 不躲人後面
有人會說 恩 速度慢吧
恩
這均速包含山路約90公里 不衝紅綠燈 有經過市區幾次
有經驗的車有都知道這樣 巡航速度該要多少了吧 .....................
知道原因嗎 看起來沒肌肉卻能輸出這樣功率 可能遠超過男生??
不 不會比男生腳力強多少
因為 她沒浪費功率
這就是人家基本功夫好
她回轉速跟我齒比換算 應該都在90左右附近
迴轉數 沒配合好的迴轉也是沒用
肌強 沒配合好的迴轉也是沒用
腳踏的迴轉 不是心法 是招式有沒有練透 成自然 並盡量用到最多肌肉去騎車 分擔功率輸出
回轉數是要夠並持久 是基本功上加上能持久的基本體能 心肺功能與訓練瞬間肌肉收放 騎乘穩定度
肌力量 是最後加乘上去 讓衽督二脈大通
一開始為何不練重踩強化肌肉呢
說這樣多 應該都知道原因了吧
以上是個人心得 希望能解釋大多人對本討論的問題
最後奉上小弟最近心得
沒有調到位的車子 難以有好的腳踏迴轉
沒有正確的騎乘姿勢 難以駕馭調到位的車子
沒有決定車子用途 難以調到該有位置
騎車 沒老師教真難...........
就算有老師教 沒時間跟體能也真婉惜
年紀大 5子登科 就是身不由己啊
打算體驗一下何謂迴轉
一開始用40/19，全程不用踩的，就是一直強迫轉圈圈，也不知道對不對
速度沒有很快，頂多27那邊，以前用踩的，大約是30，但，轉圈圈比較不累。
再來用52/19，來練慢速轉圈圈，回轉速大概只有40~50吧，反正就慢慢龜
速度差不多23，也不太會累。
接下來遇到上坡(陸橋那種坡，底下是火車鐵軌)，考慮到底是抽上去還是龜上去，決定龜上去
但前提條件，檔位不變，轉速不變，齁齁，我已經有爆心臟的打算了。
感覺越來越硬，踏板越來越重，我要維持，我要撐下去，我腳好酸，我.......沒在喘？
當我騎到一半，真的突然發現，我沒在喘.....還邊騎邊自言自語，邊看著已經很酸的腳，然後還可以搔頭。
接下來就是比較重訓的項目，52/12，全程模擬爬坡的重腳感覺，然後轉圈圈，轉速也是40~50。
自從發現轉圈圈不會喘，腳會酸之後，只要一用踩的(意識上)，心跳馬上飆高，開始喘
然後再意識自己轉圈圈，會發現越來越不喘，但腳越來越酸(大腿內外，小腿內外，腳踝)
請問這樣對嗎？這樣練了30公里，除了腳酸之外，感覺好像沒騎到車
轉圈圈變成練腳力？
用腳踩變成練心肺？
那A安捏？有前輩可以解惑嗎？
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