哈哈
剛剛調整了後變
如同COLLIN大說的往外一些
不過似乎感覺上的確是摩合期的問題
再多騎騎看吧 100km後
或許摩一摩會好
如果還是差不多
那在想辦法看看要不要換個8S鏈條
如果異音不影響安全
倒是覺得還OK啦
俞氏鶴頸蛙 wrote:
呵呵~~ collin大有夠狠，板大飛輪和後變的問題沒解決之前大概哪兒都騎不去吧.... 如果能從台北騎到高雄的車一定很順的啦!
話說回來變速器調整還是得要想辦法自己搞定啦! 每隔一陣子多少都要調一下~ 騎長途時可能在路上就會遇到要調整的情況(荒郊野外)，尤其是像咱們用古董變速器的...
twppp wrote:
原汁原味, 換了可惜...(恕刪)
其實我覺得板大騎車的態度很棒，零件的調動和更換都有兼顧到老車的風味和機能，在最小的更動下解決問題。
20年前一樣有26t的飛輪，不會影響到老車的味道；真的有味道的是那組Biopace的大盤，如果是我我也會盡力把這組大盤留下來，這也是為什麼小弟一直不想換掉Roadace上的Sugino橢圓盤，反而想要去學習橢圓盤的正確使用法~~
42t/21t換成42t/26t的齒比也是很有道理的，這絕不是偷懶或是惡魔作祟，體能是要循序漸進來鍛練，完全不合當下體能的齒比搭配是會受傷的。每個人的體能狀況都不同，每個人不同時期的狀況也差很多，或許板大練一陣子以後就會換回21t飛輪照樣輕鬆上風櫃~
嗯~ collin大的風櫃嘴成績(25分)已經被我當成明年騎車的目標了... 說不定我一輩子都騎不進30分以內...
