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佔用腳踏車道的計程車

昨天下班時間騎自行車專用道也是超氣的
一堆汽車一樣停在自行車道上沒有警察在勸離
還有貨車下貨還給你停在分隔島內把你堵死
這種違法行為是不能姑息的,不管你贊不贊成設自行車道;既然自行車道已經設了,大家就要遵守遊戲規則,不然要要規則何用???
https://www.flickr.com/photos/superuss

guesclin wrote:
咱們大聲的說出那"海角七號"的第一句台詞吧!"

哈哈哈!!
那句台詞好像是....
我X......我X你X的台北.......
太過勉強...不如讓一下~~
我也住附近
我也好想去連拍
但是沒有好的像機發揮 可惡...
這自行車道,應該是台北市警察局建議增設的,這樣就多一個開單告罰的好機會,不然如何增加財源呢?以應付公共建設龐大設計錯誤衍生的支出呢?
一切錯在市民,不可以隨便批評現在的政府(我朋友上次批評一下就被蔣大停權)

哈哈~亂一下~言歸正傳
1.常去上海出差,搭過計程車,上海有規定大馬路不能隨便上下客,比方敦化南路就不准上下停車,要轉到類似長春路比較小的路才能載客,不然嚴格取締。所以台灣的計程車太自由。不知官員出國考察是去吃烤肉嗎?(小心不能亂罵,不然會被警告)

2.計程車也是要討生活,既然官方准許他們營業,就要負責規劃出他們的停等區,而不是讓你開車,卻等著罰你違停開單。

3.就算警方取締再嚴格,但法律法官不重罰,大家還是擺爛(像前天的新聞詐騙七億只關半年,關一天抵388萬,唉~現在的法律是保障壞人欺負百姓的)

4.有大大提到拆掉分隔島增加車道,萬萬不可,政府在台北蓋捷運就是要將開車的人數降低,哪有一邊挖捷運、一邊又增加道路面積的道理,在都市中,綠地比較可貴啦。

5.那到底自行車要在敦化怎麼騎呢?好像無解喔~不過可以建議,請規劃這條路的官員單位出面訴說設計理念,若說不通比照私人設計公司因業務過失予以解職,並將其公務人員推修金與優惠取消,移做恢復敦化道路舊貌之修護經費~~公務人員也是要承擔風險啦


昨天收到台北市政府的回信 而這幾天經過 問題似乎也有了改善
計程車司機不會像之前一樣大辣辣的就停在腳踏車道內
而在捷運出口 雖然因為怕影響交通 計程車會稍微佔用到腳踏車道 但還是會保留一半的空間
讓腳踏車騎士 可以通過 這樣的結果還算是很滿意
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