chimei1234 wrote:
因該把體重平均分配在...(恕刪)
感謝你的回覆~~
把坐墊往後調整姿勢不是會更趴嗎??
因為小弟把坐墊調整好後高於龍頭可能有5cm
還有我騎M1時(小弟身高約174)也是騎19吋.手臂彎曲處內側.也是會痛.後來椅墊調整約跟龍頭一樣高(龍頭略高點)痛的情形有點改善.所以就一直想裝龍頭增高器.後來簡略的爬一下文.好像不建議裝龍頭增高器.好像說對下坡會造成危險.
另外.請各位有改裝輪胎的大大..內外胎多要換掉嗎??可以出聲一下嗎??我知道大家好像多建議馬牌26*1.3的是不是.那胎壓是要多少阿
根本克服之道就是換車或者換彎把，登山車或純公路車都比較少聽到手麻現象，
試想一下，騎摩托車即使超過100km也不會手麻，主因就是摩托車的前叉避震效果更好，
且手臂姿勢呈彎曲，而非平把單車那樣接近筆直的支撐，因此彎曲的手臂姿勢也能減少手麻現象，
裝牛角也有助手部疲勞時的輔助支撐。
坐墊的前後應該看需求，
坐墊往前調整，可讓爬坡踩踏更有效率，小弟習慣調前，因為居住環境多山路；
坐墊往後調整，身體更趴，有助平路騎乘的速度提升。
又M1換外胎，不用換內胎與襯帶，
把原廠25吋外胎換成26吋，有助平常騎乘破胎時的換內胎效率；
因為25吋外胎要從26吋輪框拆下要費不少心力時間，
換26吋外胎是必要的。
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