Eason_jcw wrote:
那後續是怎處理.換...(恕刪)
各位大大 就我所認知 "應該"是無法處理
不論保固條例(範圍 原因 ...) 回歸基本面
如:你帶了一支XX手錶 去打球 結果發現 表面被撞裂了 是要怪設計不良廠商要負責 還是自認倒楣
若你買滴是藍寶石鏡面 那破了 當然廠商要負責 因為它是"藍寶石鏡面耶" 不會破的
若你買的是普通玻璃鏡面 那當然廠商會說 "人為因素" 因為它根本就不能防撞
回到這位大大的問題
"先不論大大有沒有改過車 以及 體重的問題(好像大家都蠻關心的 @_@)"
(因現在市售車子某些零件經變動會導致其零件或駕駛上的危險 故改裝過的車子 原廠會停止保固)
"先不論大大有沒有改過車 以及 體重的問題(好像大家都蠻關心的 @_@)"
一般車體(車架)損壞斷裂 就真的只能變成廢鐵(因為那是安全性的問題) 能用的真的只剩下其他配件能用 煞車 輪子...等
那要怪廠商設計不良 還是要廠商懷疑我安裝操作不當 啊知!?
就像手機 自己放在沙發或床上 然後又給它坐下去 "喀嚓一聲" 液晶破了 那我要怪設計不良 廠商換我一支新的 不然要退貨 不然我要告你 =.= 沒人會理你
若要維修 任誰都不會幫忙修 誰修了哪天修的地方又斷裂導致嚴重傷害 那修的人又要被......討論一番
那要修嗎!?
若要退貨 消保法說 七天鑑賞期內無論任何理由可以退貨 我相信大家都非常遵守並敬愛這項條款 而且徹底執行 我也努力奉行中
但是 除非像泰X電視 每五台會有一台爆炸 否則很難會讓你退貨
NCP 若每五台有一台這樣 那就該找廠商理論
若每一百台只有一台 然後廠商又能很明顯看得出來並判斷出是"人為因素":座管調太高、當越野車騎乘導致超出車體剛性以致斷裂、把避震用優力膠卡住導致超出車體剛性以致斷裂。
那只能說 "個人做業個人擔"<---更正並註明:是說我自己壓壞手機液晶
所以小弟認為 應該"無法處理 車體只能賣給廢鐵 其他拿去 Y拍 X天 換取微薄的現金 或者是 把這台錶很大的框 來紀念 NOKIA 出了這台NCP =.=
所幸 小弟的小藍 車體還是筆挺撐著它的座管
YingLiang wrote:
各位大大 就我所認知 "應該"是無法處理
不論保固條例(範圍 原因 ...) 回歸基本面
這就是台灣消費者的悲哀
買到的產品壞了 有時要找廠商
反倒會告訴你 因為你是人力破壞
反倒是我們消費者自己要去找出很多證據
來證明自己不是人為破壞
廠商還不一定願意接受
還是他們說了算
車架斷裂是事實 不管今天是否有改裝
在版上的改裝車輛 大多也是針對傳動系統去做改裝
相信還沒有人去動到車架本體的
車商也是買零件回來裝的呀
難道車上配的傳動系統都是他們自己製造生產的
花了好幾千塊買的車 就因為這樣 永遠不能騎
只能把零件拆下來 把車架當作廢鐵
我相信很多車主應該都是接受不了的
會發生這樣的事 如果因為改裝 製造車商不願意協助處理
姑且不論保固與否 個人認為是一個態度上的問題
它是一個確確實實 存在的問題
斷了就是斷了 我想在任何角度上
車商或是PCHOME都應該站在協助車主的立場
來正視這件事情 至於責任歸屬是在車主 車商
都是必須由車主主動提出 做出反應
在看後續如何討論出一個結論
畢竟車是PCHOME賣的 車商做的
總是要有個人來面對這個個案 來做回應
若是車主不正當使用 如座桿拉到超出安全值 那車主是確實使用不當
若是如車主所說 座桿都在安全值裡 也沒有惡操
那車商或是PCHOME是應該要好好處理一下
總之 有問題一定要反應 車主也該做事實陳述
車商也必須要認真來面對 這樣才算是一個良好的互動關係
如果車商連談都不想談 那就真的太無言了
Lawrence 友情無價 感謝各方大力支持
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