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這是個專業的產品~而非一般自行車騎乘必備用品,
良心建議,不是比賽選手的人不要買也不要穿吧,
在台灣騎自行車走在路上一堆人~全身裝備齊全,一路騎乘好不威風,
但一遇到紅燈.....每個都狂衝....有的根本不停直闖....
最後原因一問~都是穿.......車鞋...有卡踏....的
一但突發狀況發生~慘了腳上鞋脫離不了~車....黏住了
就連人帶車~一起..........
就知道這產品很不適合台灣人..有幾個肯守交通規則嗎??
....畢竟命一條....要鞋幾百萬雙都有...
沒了命~再多也沒用了~
珍惜自已生命~為了快....好看....值得嗎?
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如果那個小開沒上卡踏...
有沒有"可能"...重傷而不掛掉
當然也有可能會掛掉
只是機率的問題
上卡是為了提高效率
但是高效率相對的,很常帶來高速度
人總是不滿足阿
挑戰速限,也挑戰自己的命運
106那邊真的適合上卡嗎...
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強烈要求限制使用及販賣.
前面有人說過.
槍不會殺人,人才會殺人.
卡踏沒有錯,有錯的是使用的人.
如果這種說法能通的話,那為何還要限制槍枝的使用及販賣呢?
一個為了競速而開發的東西,就應該使用在只需要競速的地方.
而為何一堆人喜歡用呢?有少部人為了炫耀之外,大多就是為了效率和速度吧!
但單車除了在競技場上,為何需要速度呢?
強調單車的效率和速度,除了給騎車的人(本想稱車手,但台灣雖然騎車很熱,但國際賽事好像只是小學生,所以...)
帶來危險,也給他人帶來危險.
如果人可以自制的話,本來是不錯的,
但如果不自制而出問題的話,就應該立法來限制.
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輕鬆騎 wrote:
為什麼在01摔死亡的車友,100%都是公路車上卡踏...(恕刪)
會裝的就是會裝...就算您是好心講也是沒用的...Let it go~
等到有人出意外的時候,這些鼓勵人上卡踏的會關心嗎...

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小弟自己的車要是沒上卡踏還真不知要怎麼去拉回轉速?
尤其是雙腳的迴轉已經到了將近70甚至更高的時候...
更不用說抽車了(不想被自己的車阿嚕巴...
)卡踏有利有弊 總不能因為一些意外身亡的車友 而完全都是卡踏的錯
很多意外 是沒人想願意發生的
所以說下坡慢行才是王道阿
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