史蒂芬毛 wrote:
小輪破胎或是磨損比大...(恕刪)
這樣的解釋清楚!!!讓很多騎小徑要跟rb做比較的人可以清楚差別在哪，只要腳踩的動!!!那怕你是12寸都可能追的上rb，所以決定權在"""""腳"""""
來自中和的白Octavia Combi RS
齒比是單指前後盤齒輪除值
齒竟比是加乘輪子距離
所以
也就是說要700c 20"輪子
要相同等值下
20"的要有大一點齒比數了
以相同取柄 不考慮車子本體剛性 輪子性能問題基本上
700c 20"
相同回轉速
是一樣速度的
而且
車手的腳輸出功率基本上也是一樣的
因為
功
是固定的
注意
很多基本上的說法
是單單比較跟解釋
讓人一直誤會 小車比較多採幾下才追上大輪的誤解能被澄清
要注意兩車齒比到底差異多少
以個人的車子再解說
登山車44大盤
親子車試用53大盤
登山車後飛輪都用能讓齒徑比相當的等值下
轉速都90
速度差異沒多少
轉速更是差異沒多少
腳輸出功率 不考慮硬體效能下 也差異不會不多
不然
小弟親子車怎追的上 以及跟的上 一同出遊的諸位26"大輪子軍團
這樣我的心肺早爆掉 單以同樣輪子比較一盎速度轉速至少多20轉以上
單天破百距離 我早需要氧氣筒了
因為原因就是
輪子不一樣大小
齒比我重一點
但齒徑一樣 曲炳先不考慮
所以 腳輸出功率相當 轉速也相當
注意
齒徑比 不等同於 齒比
應為這名詞
是有包含輪子大小的考量
而且
齒徑相同
不考慮其他硬體差異下
腳
不會是重踩
因為輸出功相當
腳輸出力量業相當
希望說這樣多
能讓大家清楚
謝謝
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