marlboro09 wrote:
去年11月有位小妹妹跟父親在淡水自型車道騎車時被人撞斷腿的新聞,相信大家還記得吧
目前撞人的那個混蛋還沒被抓到
在此懇請所有得車隊及車友,你如果想要競速挑戰自己當然非常的好
但請你們別在自行車道上展現你們得實力及腳力
如果時速20公里不能滿足你們,台灣很多道路及山路隨時歡迎你們去挑戰
別再全身勁裝,在自行車道展現你過人的腿力了
以下為令人難過的小妹妹車禍的發生經過,希望以後別再發生這種令人鼻酸的新聞了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=861299&p=1
被押到的不是因為超速的公路車登山車，而是協力車。
傷害到那個女孩的不是因為速度，而是重量。
公路車登山車根本壓不過去，會馬上翻車，而且這兩種車煞車能力又快又敏捷，
反而協力車重量大，煞車又差(河濱協力車是煞車夾最差的單車)，不過這情況應
該是根本沒煞車用撞。
那個小女孩受傷不是速度快慢的問題，而是那個騎協力車的禽獸情侶壓傷人了竟
然跑路，過了半小時才有人發現送醫，耽誤救治時間。
是非分清楚好嗎?
winne5717 wrote:
各有各的立場、心平氣...(恕刪)
我想車道做再寬,遇到自私的車友還是沒有用
車道窄就雙併,車道寬就三併甚致四併,五併都有可能
(關渡捷安特前的廣場夠寬了吧??就有看過一字排開的陣型)
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幫樓主講個話,如果在車道上遇到一長串的"車龍"
的確會讓人感到壓力很大,
好像之前有類似的情形,也是有車隊就跳出來自己承認,
並承諾改進,畢竟組織一大,管理不易,要更多動點腦
(好像是車隊活動會分3~5人小組,不知有沒有落實??)
star_estrella wrote:
我想車道做再寬,遇到...(恕刪)
河濱騎單車遇過幾次車隊
有些車隊管理好，前頭有人引導，要經過別的車會用聲音提醒。
遇到小孩家長家庭出遊，會有人提醒自己車隊的人要慢速小心經過。而且車隊也很規矩，就是
一列，不會冒出三四列並行。也遇過相反的，路構寬也不能三輛並行吧，而且還有對面方向遇
到，遠遠的按鈴聲也不聽。
夜騎這種情況最危險。白天呢，我白天根本不走河濱，去騎陽明山仰德大道都比這個安全。
這些在去年單車熱最熱的時候狀況超多的，拜冬天寒流之賜，這些人都不見了，不知道今年這
個情況是否重演。
車隊帶頭的人很重要，要注意用聲音或是鈴聲提醒。新手尤其家庭出遊突然被一堆車子超過去
，是會害怕的。
請車隊帶頭的人多花點心力。
所以就趁晚上出去運動一下，在往八里渡船頭的行車道上，遇見一個女的車友，
從後面呼嘯而過，而且速度都非常快，讓小弟我感到有點害怕，我時速大約在
5~10KM之間，她時速應該都有15KM以上吧!
好不容易騎到八里渡船頭，回程的時候，竟然又遇上了這一個女車友，而且速度
更快了，應該有20以上吧，心想怎麼這麼倒楣，當時除了害怕之外，也覺得很氣
憤，為何這麼晚還要在這麼狹窄的自行車道內飆車呢? 真的非常危險!!
自行車道有限制時速嗎?
不知道各位車友有沒有碰到像小弟我這樣的情況呢?
如果遇到了，您會如何呢?
小小抱怨，只是想安全的在自行車道內安心的騎車!
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