很多人或許會說為什麼單車的零件會比機車還貴
仔細去看其實不然~~
機車便宜是便宜在速克達的基本零件
而這些零件大多是以量制價得到的結果
因為一般的速克達我們使用上大多並不會太計較東西的等級
東西都是剛好堪用罷了...價格自然可以壓低
因為是大量生產其實精度並不是特別要求
不信各位去看看那些機車改裝的精品也是貴的嚇人啊
因為需求少又要求高精度相對的開發人力跟材料和技術也更高
自然價格會倍數成長
大家看變速器製造好像很簡單事實上高等的變速器XT XTR等等...
要考慮的東西其實很多相對也是很專業的
我也相信洗馬路最賺錢的應該不是這種最高等的變速器
而是中階DEORE這種大量使用的變速器
當然他們家賣的東西比起一些品牌相對的高價
但是也是因為他們花了長時間的努力樹立起品牌的結果
這中間需要投入的時間跟精力以及金錢並不是這麼簡單的
其實台灣微轉的東西也不錯用
但是相信用過的人都會發現有些地方還是比不上洗馬路的東西
這就是經驗以及技術的累積
至於這多花的錢值不值得就看使用者自己的選擇了!!
精密度與材質要求絕不比腳踏車低,
許多看來很粗的零件,例如活塞,曲軸,尺寸公差都是micro級,
汽車的產品驗證,耐久測試與品管全檢等,品質都是一板一眼踏實做,
汽車零件預期壽命二十萬公里,那有可能比不到一萬公里的腳踏車馬虎,
而汽車零組件的產量不一定很多,
日本年銷六七百萬輛車,但要分散在數十個車型上,
一年只產幾萬個的零組件也不少.
腳踏車零件貴,
一來是專利保護,
二來是消費者追捧,
許多零組件其實真的不需用到名牌一二級,
國產的三四級,用起來沒什麼差,純粹爽度不同罷了.
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