『各位英雄所見略同』, 在下『深表認同』; 政府在提倡『節能省碳』的同時, 硬體設施卻往往是『背道而馳』; 對自行車的fans而言, 北縣與北市雖僅『一水之隔』, 層次卻是『大相逕庭』的離譜 ; 我思, 這般的施政滿意度, 將直接表現在下屆縣市長選舉之選票上, 只因『民之所欲,不在瑋心』.
在我六年前搬來永和河邊的時候,新店溪+大漢溪到土城這一部分的自行車道就已經完成了而且就是有柏油和水泥磁磚的所以到底是光頭還是再之前的尤X沒腦袋,做出這樣的設計就不知道了這水泥磁磚基本上還蠻耐用,好幾年沒修過了,而且上面還有里程數,算跑步的10K很有用
sbigbear wrote:在我六年前搬來永和河...(恕刪) 以前是設計作為步道使用的, 記得那時(光頭縣長時代)還發函給我們工業區廠商說 "嘿!! 你們堤防外面弄好了喔, 現在很漂亮喔, 有空記得出堤防去散散步吧"蠻懷念那個時候的, 每隔一陣子就看到堤外公園又完成一段, 垃圾山一段一段的消失, 真的很想在光頭頂上用力的給他親下去.後來自行車運動興起, 很多使用中的步道和興建中的步道直接油漆改一改就變成自行車道啦... 所以才會那麼抖~~~騎這段自行車道的車友們, 如果被散步慢跑的人擋到路請多點耐心, 畢竟這條路原先是他們專用的..
我覺得進步是需要空間和時間的...很多人一腦子丟給政治人物..搞不清楚時間空間前因後果要不然你來鋪嘛~且單車絕大多數設計任何路騎乘都是OK不至於不舒適或許當初設計沒考量到讓單車通行也或許設計道路者不夠了解單車,僅於賣場找得到的車來測試騎公路車或改1.35細胎以下的胎就請多擔待一些吧路又不是針對個人設計,用路人也不是只針對單一車種