mussod(Gary) wrote:
當初也有考量行李箱上...(恕刪)
Re:在國外單車外攜車外以多年.
車上你要綁什麼奇怪的休閒產品東西,多見怪不怪.
......於當初自己要審驗車頂架;即考量許多.....發覺台灣豐田拒發該廠車組可裝置攜車裝置認可給車測中心.
打電話給豐田詢問多次,該廠表示:台灣大多皆工廠DIY自行開發設計載具,尤以備胎及後行李箱上模式最危險!
不僅嚴重影響汽車板金組件/絞件開關鬆動變形.若發生意外將牽連汽車製造商譽.
唯僅可於原車車頂有配備固定式攜型架及進口可增配拖曳架;可攜物件外其它轎式車輛皆為車主所為.
台灣一般轎式後置........頂多載具有驗證.並未取得整車體安裝驗證.說實在法律上站不住.
最保險方式,經車檢完全認可.發生事故.......一定要經警方堪驗筆錄.
否則,一經肇事又經禍致他人.恐怕會很慘!
這種前固定式,是國外最常見.不像小弟用整車固定那麼高....停路邊老刮樹枝下來.
cth3922 wrote:
我也曾經在國道10號掉一部腳踏車，真是嚇死人了，發生的原因是個人疏忽加上攜車架安全防呆裝置失效。
單車上攜車架，如果需要動到很多機構的話，就容易發生未鎖好或忘記鎖的情形
經過這個事件後馬上改用thule車頂式，雖然比較貴不過安全、安裝容易，唯一的缺點是不能直接進出地下室
我也是裝thule 的車頂式，而且已經裝了快5年了，510，還蠻適合的。
tierra 5D的車頂架原廠的橫桿可以直接鎖督樂的攜車架，很速配。tierra的原廠車頂架，載重也可以達到70公斤比較不會有造成版件變形的顧慮。腳踏車只有在陸面左右顛撥的時候會有些搖晃，高速公路開起來可是穩的很，測風的影響也不嚴重。
只是每次都出門都要車子開出地下室才能把腳踏車裝上，每次回家都要一直提醒自己車頂有腳踏車要先卸下來。
,這是有通過保證的
內文搜尋
從 APP 打開
X