說實在的,台灣的稅收並不多,因為該繳稅的大戶都逃稅了...很多人都說繳稅了就不該再付費,那沒繳稅的人呢?禁止他們來騎好了?要說使用者付費也怪怪的,汽車機車上路就不必再付費?關山自行車道如果真的收費了,那台東縣政府不就變成山寨大王了?
我願意付費但有前提:1.專供自行車使用,其他行人,車輛一律不准進入2.高速公路等級之路面3.定期維修維持路面之完善誠如前面幾位大大所言,自行車道已經成為公共建設之一環,我們已經納過稅了何須再付費,除非這條自行車道排除其他使用者之使用,且維持路面之一定等級,有類似高速公路排他性質,則符合使用者付費之精神,此情況下我願意付費使用
全台灣的公共設施有好幾千萬個~比如我家對面的公園, 公園裡面的石椅, 裡面的花, 裡面的樹, 裡面的圍桿, 裡面的廁所, 裡面的......每個鄉鎮公所都會編列預算來維護這些所謂的公共設施,自行車道也是公共設施沒錯, 但是畢竟沒有多數的使用者使用,要要求不是多數人使用的公共設施要做的多完善,我想是有點困難的, 因為越完善所花費的金錢就越多,對於那些沒有或從不騎單車的百姓, 這對他們也不公平,假如有一天自行車人口增多到每一位市民都有像各位大大有閒錢可以買一台單車,那麼再來規劃一條完善的自行車道~但以目前台灣或國際經濟的整體蕭條, 有些學童連營養午餐的錢都繳不出來,那些偏遠地區的小學連課桌椅和黑板也沒有, 我說不如把"人民的稅金"花在有意義的地方,所得到的價值遠大於版上大大的自行車要不要使用者付費這種少數族群利益的話題~的確公共設施也要維護~不過我希望我每年繳的稅金可以供獻的有意義!!
基本上自行車道的規劃施工是否符合實際需求已經是政府應該好好檢討的問題,人民需要的是確實可行的方案,不是敷衍了事造成民怨的浪費錢作法,回正題,當一般道路開始向汽車機車等交通工具開始收為維護費時,小弟同意付費使用(小弟3種"交通工具"都有)
關山環鎮車道真的要收錢剛開始騎時有看到牌子寫要收錢,我還以為是立好看的沒想到是真的要收錢一張票可以環鎮也可以去親水公園,一票兩用本來不想交的只是我沒有勇氣在收費亭前回頭往回騎,因為有兩~三人在收費亭前等著你。