gameman01 wrote:
在這路段.........(恕刪)
哈...這位大大你猜錯了
我在那走路的次數應該兩隻手數得出來
Alex0506 wrote:
日本很多人行道都是自...(恕刪)
如果要規劃自行車道在人行道上或許是可行的
但只是因為馬路有車輛佔用就要去人行道上騎那就很不妥當了
不論如何...就算真的規劃到人行道上, 我仍然不是很樂見
光想到要不停的上上下下就很令人頭疼了
其他原因很多在這就懶得說了
]
真的是見仁見智
但
我最在意的是草率規劃跟施工品質
真的很爛很爛
很扯的地上的油漆一直塗塗改改
顏色五花八門
一條馬路變成
有綠有黃有黑有灰有紅有藍有白有水泥有鐵蓋
(綠:專用道塗裝、黃黑:分隔島、灰:路口警示、紅:校園區、藍:貨車臨停、白:引線與標線、水泥：水溝蓋、鐵蓋:每三公尺3個的中華電信與污水口)
一個分隔島上
還有三種不同規格的反光警示
寬度也變來變去
有的地方只能一次一台通行
會變成腳踏車也會有交通瓶頸的專用道
此外標線顏色如此複雜
下次重新畫標線時
怎麼對的齊？
會累死工人啊
這種規劃與施工品質
很可悲
就算那些在路邊暫停的車遵守規定,暫停在自行車道的內側,
但是當您騎單車經過時,難道不會擔心害怕有車上的乘客忽然開門嗎?
有人開門豈不是直接撞上去?
因此如果規劃在行道樹的外側,騎單車應該會安心許多
一條自行車道讓使用者戰戰兢兢,這點還請大家多多思考
不過小弟覺得如果要好好推廣騎乘單車,
前提是要先強制規定"行人走在自行車道是錯誤"的觀念
如同小弟在荷蘭的經驗一樣,
小弟曾經因為看風景,走在荷蘭的紅色自行車道上被荷蘭小學生當場告知(大聲呼叫)
"Don't walk over there!!"
相對的自行車也不應該佔用行人的行走空間
看看信義區,有在注意這點的行人很少,常常很多人走在101那附近的自行車道上
路權首先要區分清楚,才不會產生一堆問題
題外話,在阿姆斯特丹騎單車的感覺真是暢快~~
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