A79002529 wrote:據了解,是位於台北市忠孝東路六段,靠近捷運昆陽站。 那家店是不打折也不送贈品的 ,所以車友去買車時要注意一下,前兩天去問~~訂車到交,目前是5個星期....我的yukon就是在那裡買的,一年以來01上面常聽人抱怨入門車的症頭,變速不順,變速不準,變速太慢,V煞不夠力,這些可是連聽都沒聽過......想換車都找不到好理由
小弟個人覺得首波「購車潮」應該已經快過去了,這可從各大拍賣網站的二手單車可見一番,接著下來就是「換車潮」(如同手機市場),換車當然很難選擇跟第一部入門車同樣的等級(應該都是會向上提升),所以店家有沒有不錯的東西(貨色+貨源)提供給顧客就變的有點重要了,當然,維修的技術與態度才是王道!!以上純個人淺見!!
自家是自行車店說實在真的不好賺店家和上流廠商幾乎可說都是現金交易沒有賣出去再給錢的道理但是店家要有一定的庫存量 所以現金周轉是很重要的而且進的貨也不一定客人都喜歡所以也會有賣不出去的風險不過修理就是賺工錢反倒比賣車好賺最近的單車瘋讓上流廠商既臭屁又囂張看我爸媽每天都累個半死真的很辛苦!!而且這是技術性的問題不了解 也幫不上什麼忙
Qwer3721 wrote:自家是自行車店說實在...(恕刪) 您的描述我個人是覺得還算合理,車廠沒有寄賣的,也不收期票..但先前的大大有告知要一次下一年的單,一次付清,有貨再出給店家..這樣的條件真的很恐怖...這是因新店跟老店的差異嗎?
motorcar wrote:腳踏車店的利潤很高的...(恕刪) 賣100賺50的百分百利潤,幾個人賺得下去?而且又沒機油類的定期保養一般人50跟本都不看在眼裡的沒有身陷其中,就不要說多好賺機車行才叫好賺,換罐機油幾分鐘?而且還是固定來給你賺得
版大:賣車....並不好賺...配件.....才...有利潤啊零件....那就不用說了...我同事去年買"一瓜"原廠大盤..換 LX 大盤...現拆品...估...300元歐..我第二天去問...賣掉了..我鄰居的 Yukon 裝的..1500..完工價