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維多利亞石墨稀公路車外胎問題

技術這麼利害的人都會馬前失蹄,還好人沒大礙!

LJKZD wrote:
哈囉我是苦主本尊 為...(恕刪)
violin2 wrote:
好的,我們從風櫃嘴開...(恕刪)

我有騎斜躺車也有騎公路車
用斜躺車拿過平路百k挑戰賽數次總排十以內
用公路車拿過陽金新3P總排十五以內
實力雖不強亦不差
然而深深體驗斜躺車在爬坡方面的極大劣勢
絕難與公路車較陣

建議這位大哥可以先跟我比
若能輾過我
再去挑人家公路車爬坡不遲





chachaping wrote:
如果有廠商生產了任何...(恕刪)


但是如果廠商,還是一個知名大廠,生產的輪胎,可以不知原因,在高速下爆胎,這樣消費者有什麼保障?誰還敢用?
我用的是維多利亞的Rubino Pro,已一年了,試過一次晚間下坡時突然巨響,下車看車胎氣壓還是滿滿,最後回家檢查發現是蛇咬!換過內胎再沒有發生任何問題,但看到版主的貼文,現在又讓我有點擔心,可能是時候換輪胎了!
freemanwtc wrote:
我有騎斜躺車也有騎...(恕刪)
(luftbubi和violin2都不住在台灣,鬥嘴)

老實說,在石門水庫我沒有辦法趴到霸上,重踩,前輪會打滑。用我的公路車(34/34)可以龜上去。
我們的社團(cruzbike)很少人用細又薄的輪胎,普遍用15-18mm內寬的框,因為車架可以安裝碟煞,有些人使用650B框。
在高速滑行時爆胎真的不得了。公路車重心高,身體往前,前輪爆胎可能會翻筋斗。躺車重心低,腳在前面,有位老兄(下面視頻Larry)都是高速爆胎,一次腳傷得嚴重需要進醫院。 (50 mph=80 kph)

https://www.youtube.com/watch?v=9fQp1W866HU

https://www.youtube.com/watch?v=rAqRsZ4UjOI
原來苦主不少,只是大家都自認倒楣讓小弟我覺得很納悶,製造者確連因有的態度都沒有,錢在賺,死你家的事,反正很多理由可以推翻,有問題一點也不積極什麼還國際大廠,所以大品牌不一定有相對的品質,這種售後太糟糕👎🏻
一堆沒裝過車輪的人還是幫腔仔在亂講
內胎沒裝好夾到打氣馬上內外胎蛇咬打不起來好嗎根本沒有什麼打的起來給你滾了40公里才咬破

還有啊就算外胎胎唇沒有完全卡到輪框在上路碾的時候因為跟地面接觸有摩擦力跟擠壓變形會把胎唇擠到該去的地方

最後再講 炸框也應該是框體跟輪胎直接分家根本不會有外胎側破一整條的問題輪胎還要貴的東西了。

另外石墨晞產品有英國廠牌應用在碳纖車架上,也是要看產品加在什麼樣的地方上用怎樣的方式去加取代什麼東西。

如果是人為樓主要注意
如果是廠商製程有問題 車友更該注意。

LJKZD wrote:
以前總是聽說維多利亞容易爆胎 我想說從來沒使用過不要道聽塗說
有機會就親自測試了一下 結果就發生悲劇了


替苦主 QQ

離題一下,還沒看過斜躺車爬山說
普遍車重(10公斤以上?)加上不能站起來抽車的劣勢?
以同樣的路段如風中劍,同一人騎乘來說
可有車友可分享與斜躺車時間約差多少呢?
好猛 約尬掐

在插個$$ 就要高潮了

置板凳看戲
我也用過corsa speed tlr外胎,太會刺穿了,很不耐用,胎邊真的都是紗布的感覺,不過很厚就是了,一點都不精緻,至於爆成這樣我也覺得是胎本身的問題.
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