有樁(如uBike) 無樁(如oBike) 誰會是未來公共單車的世界主流？ (第6頁)

abba01chen
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51樓

2017-07-30 18:56

今天開車在路上繞了一圈，經過昨日尼莎颱風的肆虐之後，見到大批的obike全倒，一台疊一台，就像打保齡球一樣，這就是無樁的悲哀。反倒是ubike，通過颱風的考驗，仍然屹立在原地。

我個人比較喜歡ubike的經營模式，雖然有場站的問題，但有秩序，而且還很好騎。聽過有騎ubike上武嶺的，還沒聽過騎obike的！

lostinnet

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52樓

2017-07-30 21:18

可是我們的柯老大已經宣佈 : ubike將不再設站。

yurue wrote:
有樁式單車，只要設站...(恕刪)

engcalvin

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53樓

2017-07-30 22:56

lostinnet wrote:
可是我們的柯老大已經宣佈 : ubike將不再設站。

趕快讓柯文哲回去當醫生吧，這個腦殘的市長

alenlinko

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54樓

2017-07-31 9:11

engcalvin wrote:
趕快讓柯文哲回去當醫...(恕刪)

KP思維就是治標不治本的觀念! 哪裡感覺不公平就要改,哪是感覺是弊端就要打要告,政治上沒有絕對的對錯; 符合現況大多數人的需要就是對的.

O-BIKE累積了押金給了不好騎的共享單車,造成環境的混亂,沒有次序的環境就是共享嗎? 用戶的好體驗才是利潤,不過騎了一次就說Bye Bye了!

JWU0555

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55樓

2017-07-31 10:23

怨念聚合體 wrote:
誰會幹掉誰，我是不...(恕刪)

台灣政府一定會補助U家的,請放心~

NIKON D80+50mm 1.8D+SB400/Giant xtc hb3,Y/B/tcr sl

JWU0555

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56樓

2017-07-31 10:24

lostinnet wrote:
可是我們的柯老大已...(恕刪)

對呀,要來新竹市擴增到50站以上~

NIKON D80+50mm 1.8D+SB400/Giant xtc hb3,Y/B/tcr sl

grason00

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57樓

2017-07-31 10:37

alenlinko wrote:
O-BIKE累積了押金給了不好騎的共享單車,造成環境的混亂,沒有次序的環境就是共享嗎? 用戶的好體驗才是利潤,不過騎了一次就說Bye Bye了!

obike成本至上
輪胎用實心胎,車架跟煞車都是針對耐用性設計
用平價的鼓煞,沒有變速功能
跟ubike比...完全是不同級數的車

老實說...連2-3千的平價小褶或通勤車
如果調效的好,都比obike還好騎

chachaping

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58樓

2017-07-31 11:29

去到最後, 一定是 ubike 勝出,
因為如果 Ubike 領導人不是太笨
遲早會想出 Ubike + oBike 混合模式,
取 oBike 之長補 uBike 之短,
但 oBike 要學 uBike 卻不太可能.

cbmtvb wrote:
有樁(如uBike...(恕刪)

喜歡喵咪的秤子

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59樓

2017-08-01 6:50

ragexyz wrote:
內建gps定位
政府要管制跟查詢單車數量及位置也才做的到
cbmtvb wrote:
但應該還要加上【3G上網能力 + 自我發電及充電能力】，否則怎麼上傳 GPS 位置給中央系統。

ragexyz wrote:
不需要3G上網能力 + 自我發電及充電能力啊
只需要裝電池讓訊號可以發出就好
W_SUN wrote:
我看你是不懂通訊

ragexyz wrote:
所以你家的衛星導航機都放了一張sin卡吧...(恕刪)

您家的衛星導航機子具有能夠讓其他人從遠方查詢機子目前位置的功能嗎 ?
沒有的話，如果想讓您家的機子能被其他人從遠方查到目前的位置，難道不用想法子把位置資訊送到某個地方嗎 ?
而這樣的資訊傳送，難道不用靠 3G or 啥的連線功能來達成嗎 ?

您都知道要發出啥訊號出去，就沒想過訊號怎麼發出去 ?
還是您認為，您家的衛星導航機，是發出訊號給衛星而達成定位功能的 ?

別搞笑啊.... orz