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oBIKE大量停放機車格是否違法?

我也很贊同也
大陸聽說很多人把腳踏車直接拆了拿去賣
或直接放家裡

希望台灣人民有點素質
https://www.instagram.com/scottwang33/
Obike亂象越來越多了

坦白說

這真的沒什麼好支持的

明顯是拿全民公共的利益做私人牟利

今天如果是一般民眾停機車停車格 我想大家都不會有意見

但現在的情況是 有人把公廁的免費衛生紙拿光了 還用1張1塊的方式賣給需要的人

如果oBIKE希望在台灣營運

至少學學一般的租車店去租個店面

貢獻一下經濟

時間到了 就去把租車收回來

而不是單車當垃圾 大量的丟在公用停車格 還指望用台灣人公德心維護
他就是拿公共資源賺自己的錢,這樣不僅影響到別人使用公共資源的權利,還造成別人困擾(我家那就停了一台,停了好幾天,後來有人受不了就把它搬到人行道上去了)
當中午大太陽,你要找停車位,卻看到停車位一堆0敗,再往前騎,又一堆0敗,要是你幹不幹!!!
其實我一直覺得很奇怪,明明是廠商的營利行為,是廠商自己就應該先想好配套措施符合法規,怎麼會是先要求使用者的道德素質?這順序顛倒了吧?
scottwang33 wrote:
我也很贊同也
大陸聽...(恕刪)
盡情歡呼吧!日後自己遭難,請不要怪人無情地訕笑!今日特此紀錄下這一段。
目前OBike開始有一些問題開始出現
首先是捷運站週邊,有些捷運站週邊會有一些公用的腳踏車停車格,最近開始出現數量不少的OBike直接停滿這些車格
如此一來原本騎車上下班把車鎖在車格上的人全變成沒地方停車,加上台北市將要開始拖吊腳踏車,這會是個大問題

再來是,陸續在一些地方的機車格看到OBike停在那邊的情況,然後常常一停可能好幾天都不動,硬生生就是佔掉一個位置,拿公共財來賺錢…YouBike即便繳得不夠多但每年也都還是要繳付權利金給政府,OBike要不要也付一下停車費?

然後OBike在某些地方開始變成半私人的腳踏車,我家附近目前已經出現三台OBike總是隨便停在小弄內或是巷子停車格裡,有時會看到有人騎出去買東西,回來就丟在小弄或是停車格裡,目前觀察了兩個星期,可以確定除了騎過來的那幾個人之外,沒人去動過那三台車…照這樣的情況下去,到時應該就是壞了就丟在現場,然後再去換一台新的回來…
靈異管理員大公無私,從來都沒有兩套標準,如果有,趕快把瀏覽器關掉,假的!
obike這種營運方式就是注定失敗,
他應該不是打算從使用者手上賺錢,
而是從投資者身上拿錢,
反正賠光了也是別人的錢。

另外,如果沒obike,
自行車拖吊不會這麽早被執行。
我是覺得還好啦,
畢竟很多營業車也要停車的,
像計程車也是停一般停車格呀,
所以我覺得只要有繳業稅就可以了,
另外為甚麼腳踏車停車格就不收費呢 ?
使用者付費呀,
這樣就會增加 OBIKE 的成本,
OBIKE 要嘛經營不下去,
要嘛增加費用轉嫁到使用者身上,
OBIKE 現在收費便宜,
和停車格不用費用有很大的關係,
看大眾怎麼看經濟 (停車格收費、不得占用) 和公共政策 (環抱綠能、公共運輸) 這兩件事。
我倒希望政府能開始收回一些機車或汽車的停車格改成自行車專用格,至少一百公尺要有一個

間接的要開始管制民眾騎機車或開車的習慣,改搭大眾運輸或騎乘無碳工具
自行車停機車格天經地義,真不知一堆機車族在罵什麼意思
為什麼不想想,學學許多歐美國家,多騎自行車,少機車少汽車,這樣台灣不是會變得更美好嗎?
台灣就這麼小,需要動不動就騎機車出門,開汽車出門嗎?
況且一機車格,能停一輛機車,但可停2~3輛自行車,到底哪個才更有效率的利用空間?


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