我很擔心市長會騎到一半壞掉,騎完了,真是謝天謝地,太強了!
(退休後要考慮瘋600,1200嗎？國外很多名人會用參加極限運動來募款,希望未來柯P可在台開此風氣)
(本次一日雙塔,若是開賭盤可就精采了,把下注的錢拿來捐做公益
)gnikcol wrote:
雞排店為了行銷自家產品，除了車架以外也把自家有做的相關產品都換到車上去了
捷安特身為2016Velocity全球自行車大會的最大贊助商,這是一定要的啊~
我沒有這麼高級的車款,只有那系列的座墊一個(Liv contact),輕量化又舒適,大推啊!!!!
不過,由於此座墊不是淑女車大屁屁墊,所以請勿長時間用屁股貼合加溫,
我是沒坐到熱就會挪一下屁股,今年買來使用後,底下從未麻過唷~
(之前的座墊我即使穿了一件3000元的義大利車褲,還是曾爬個風櫃嘴,就麻到讓我下車後不知底下還有長肉,超悲慘)
雖然我不是自行車產業或城市規劃相關人士,但因為熱愛自行車,也對騎自行車當做通勤工具抱持著夢想,
所以繳了1500元參加了velocity大會,
收穫相當多(贈品也收了不少,便當茶點相當好吃......還可以憑證免費參加自行車嘉年華"捷安特幫你備車"和自行車展)
這次的會議樣板城市是丹麥的哥本哈根,城市中使用自行車通勤高達45%,簡直是神級的地位了!
(台灣4%,倫敦3%,維也納7%......印度還在擔心自行車的高失竊率,日本那場我沒聽到@@)
能達到這樣的成果,是市民自動選擇這樣的交通方式,bottum up 的結果,
1970年代,丹麥的主婦們甚至上街遊行敲毀汽車,要讓孩子們有安全的自行車通勤環境,
政府不得不回應,規劃交通和建設自行車道,
哥本哈根市長說"在城外蓋一條3公里長的快速道路的費用,足以鋪好300公里的自行車道了"
而新一代的丹麥皇室,更是自己騎自行車載孩子上學,
至於天氣的影響,哥本哈根市長完全不認為是問題,下雨只要有適當的裝備,
被問到流汗的問題,市長說"會臭的不是汗水,而是衣服!"
大雪後,他們會給自行車道優先鏟雪
當然,每個城市都有自己的特色,複製別的城市,第一乏味,第二......怎麼可能會成功？!
因此,當然要來聽聽本國政府官員的報告囉！
聽完國健署邱署長的自行車與健康,和台北市交通處長對於自行車道規劃與演進的演講,
感覺到,政府真的不是笨蛋(雖然投影片實在不吸引人),也在努力解決問題,也仍然有熱誠,
希望這不是會議中的作秀,而是能長遠規劃進行的政策
至於台灣和中國城市最擔心的空污影響戶外活動人的健康問題,香港也有人提出,
兩難啊......但對政府來說,少活動/不運動的人壞掉和死掉的人更多,支出更為龐大,天平的兩端,對於政府很容易選擇!
而平常就有在運動的人民來說,我已經顧好我自己了,卻要面臨額外的健康風險？？
由於台北和歐洲城市的PM2.5主要是來自汽機車廢氣污染,若是更多人選擇"綠色通勤"就能雙贏,
可是其他城市(尤其是中國)......看來只能自求多福了......
題外話,我看BBC的報導指出,開車的人吸入PM2.5的比例是最高的,因為直接吸入前車排氣管的空氣,除非你開車緊閉門窗完全不開空調
而我之前讀過一篇討論倫敦市自行車通勤人口暴露PM2.5的總量反而比汽車通勤方式的人少,因為,他們不騎自行車時搭地鐵
邱署長也說,未來會在城市的主要路口設置PM2.5的sensor,推出可以告知大家即時數據的APP,讓民眾可以趨吉避凶
回歸正題!!!
報告一下,昨天自行車嘉年華活動中,柯市長和捷安特劉阿公的簡單致詞
柯P"有些事,你做過之後,就再也不會做了!!""前六個小時都泡在水裡騎車,造成失溫,影響到後來的體能"
劉阿公"昨天晚上興奮到睡不著,其實是很擔心市長在壞天氣騎車的狀況"
捷安特身為此次最大的贊助商,真的很擔心市長壞掉啊......
還是從我家環島，自由自在環島，慢慢騎 ，何必那麼累阿
