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自行車熱潮會像蛋塔一樣來的快去的快嗎?

會騎的還是會騎啦

騎車是自己的事兒

何必管人家那麼多~
會不會退燒? 當然會但也不會.

會:
就像前兩年一堆人一窩風加入健身房一樣, 那時候開了多少家 - X州 亞X山小 加姿...等等. 多少人是看了朋友同事加入, 就砸下四五萬, 甚至終生會員到十萬以上的, 到最後一個月去不到一次. 所以靠人性來判斷, 這個風潮不用多久就會回歸正常. 因為懶惰是人的天性!

不會:
如果油價再漲, 如果汽機車牌照稅燃料稅再漲, 如果尖峰時間汽機車進市區要過路費, 如果如果政府像荷蘭一樣規劃單車專用道搭配單車行車法規, 買單車補助20% ...等等, 外力的因素介入, 就有可能使騎單車不變成只是風潮而已.
小小子弟 wrote:

反過來說比較能成立...(恕刪)

我也是看了這裡的單車板後才....
真是很容易被勸敗的我阿
騎車通勤在我走的路線上太危險了
我都是下班後在騎去河濱運動一下的
前一篇討論這種效應時已經想過了
如果風潮一退
那就有高價折價車可以等著撿啦


其實 個人的感覺是腳踏車要成為上下班的交通工具
對大多數的人來說 真的比較難
第一 空氣真的太差
第二 一台這麼貴的腳踏車我想大家也不放心放在外面風吹日曬雨淋吧!再加上治安如此!(最近家中才被偷了一台不到五百塊的腳踏車,在家的鐵門內的樓梯旁雖然沒鎖)我相信很多車友騎車出去基本上都是車不離身的吧!可是這要是真的要上下班的話我想很難做得到吧!
第三 以台北的交通來說 真的不是很適合上班時間騎腳踏車
第四 通常大家上班的距離以摩托車來說大概都得二三十分鐘以上 真的適合腳踏車嗎?
第五 說真的政府 對腳踏車的政策 還不是很完善 目前 個人覺得 對於休閒時間的保障都不是很完全了 更何況上下班的時間呢!
上面是小弟的淺見 當然囉!是根據我的生活所在地(台北縣市)跟我的騎車習慣 不能代表全部 只是 這是我觀察到的現象 說真的我也很想要天天都騎腳踏車上班(新莊到內湖)這樣我就不用特地假日再安排時間騎車了可惜外在環境很難達到!
另外 在假日騎車 也是得跟時間賽跑 得在早上六點多就出門了 因為要到(新莊->陽明山)所以 這中間得經過一段市區的路 要是不快點 車一多空氣就又差了 當然 可能是我路線搭配的不好 所以才會有這樣的問題

至於 會不會退燒 我想做任何運動 都需要堅持跟毅力 跟保持高度的興趣 只要 是如此 我想應該不至於退燒
雖然 身旁已經有朋友 開始把好幾萬塊的車子 放在家裡當高級的模型腳踏車觀賞了
但是 還是有很多朋友前仆後繼的往前衝!
亞力山大瀕臨倒閉

短期內可能有大量無處可去的會員轉投入單車運動XD
我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車
我還真希望像蛋塔一樣的風潮,這樣就可以撿便宜了~!!!
xxplus wrote:
亞力山大瀕臨倒閉
短期內可能有大量無處可去的會員轉投入單車運動XD

那也要成功退費才行, 不然都損失幾萬元了, 怎麼會有心情再去買新車?
敗家不歸路, 越走越恐怖
Jonry wrote:
那也要成功退費才行,...(恕刪)

退費與否都會增加單車人口吧
有退的增加快一點,沒退的慢一點而已

畢竟捨得花幾萬塊買健身會員的人,收入和運動觀念都起碼有中上水平
趁機換個胃口由室內運動投入室外運動的機率不低
這些人如果將來會買車 (指本來就沒在騎的)
大概也不會挑太差的

畢竟是幾萬塊的會員證都買得下手的族群啊XD
我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車
xxplus wrote:
亞力山大瀕臨倒閉
短期內可能有大量無處可去的會員轉投入單車運動XD


有冷氣 vs 沒冷氣

不能相提並論吧!

對吼!現在是冬天....
那,就改一下:

不冷 vs 很冷
== ben.idv.st ==
不會退燒啦
身邊原來打生存及騎重機的朋友
現在都來騎單車了
而且騎得很勤快呢
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