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新手相談室-淺談變速

好文一篇, 受益很多, 雖然騎車多靠感覺, 不過多了解一些還是很有幫助, 謝謝...
謝謝樓主的分享,大大的謝謝~~我會努力練習變速
好文~推
對我這隻菜鳥很有幫助耶
雖然我騎的是6段小摺
有機會也來升級一下
謝樓主分享唷~~
這篇文章真是好文,有助於新手學習變速器換檔時機,給您一個歡呼!!
好文一則,努力用力的給他推下去
((乎~~15個字了))
謝謝熱心分享
對小弟來說
==>"下坡時,因為速度較快,為了避免踩空,往往需要變速到較大的檔位,例如3x9,但是要注意,往往下坡後緊接著是上坡,當下坡速度產生的動能因上坡而逐漸消失之際,應做好換到低檔的準備,以免速度太低時換檔會變成重踩"
這是最難拿捏的地方...怕踩空換較大的檔位..遇上坡又來不及換檔..
要不就是太早換小檔...踩下去都把下坡累積的動能消耗殆盡
不知有沒有前輩能再分享一些"棉腳"所在?
請教....

如果正在上坡重踩,此時變速是否系統是否會傷到?

重踩是希望能練一下腿力,但往往撐不到最後....
這時如果變速,鏈條跟飛輪(或大盤)會發出怪心疼的聲音,
這樣對金屬是否會有傷害呢?

謝謝!
如果正在上坡重踩,此時變速是否系統是否會傷到?
答:傷到的不是變速系統,而是鏈條,甚至有「斷鍊」的危險…

重踩是希望能練一下腿力,但往往撐不到最後....
答:您必須在「轉速」仍然足夠的時候,此時還算是「輕踩」,換檔…

這時如果變速,鏈條跟飛輪(或大盤)會發出怪心疼的聲音,
這樣對金屬是否會有傷害呢?
答:傷「鏈條」,其它還好,問題是,「斷鍊」您就不能騎了
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
感謝分享!
這篇真是很受用的一篇文章
不過我還是不會用連結的網址那套軟體

我的作法類似,是找到自己車子的資料,用「齒輪比例」的數值算了一下!
發現只有12段是最為順暢的曲線,實際上騎起來也是差不多這樣的感覺

我也分享一下圖表,有興趣的車友其實也可以算看看自己車子的「齒輪比例」呢!
這樣也可以更深一步的瞭解自己的車子狀況!

我的車子是08年第一批的白色LG Casper Pro入門登山車

#24段變數系統,分析圖表

一直以為世界只有一個,其實世界不是只有一個! 在每個人的心中都有一個屬於自己的世界!
太感激了......

這麼用心的幫我解答...

這樣下次我就不會再犯了...
謝謝!
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