HHX wrote:
我是從這角度看，通勤的人等不到車，因為被騎去爬山運動...
沒有違法，但Ubike初衷就是當交通工具接駁。
我同意你的觀點 !
台灣人 , 有的觀念真的很差 , 不要甚麼事都先講法律 !
一個進步的社會不是光靠法律來維持的 , 人民的道德水準才是根基 !
但139沿途風景真的恨不錯,而近年有名的景點微熱山丘/鳳山寺,更是不少腳踏車/重機騎士們必停的景點,更別說路上一堆遊覽車載去那兒喝茶配鳳梨酥.
當然原本ubike在台北市是定義成市區通勤為主,但近年來仔細看不少觀光客,都會租用ubike穿梭於台北市之間...
而假日更多人(不清楚是不是台北市民),騎著ubike逛河濱休閒使用.
所以若強制在通勤的話,其實大可不必;難道當一些外地觀光客(甚至外籍)騎著ubike,翻著旅遊手冊,你還要大義凜然的說:這是通勤用,不准觀光用?!
這麼說,或許初期是通勤,但如今早已有一部分朝向休閒觀光的用途了.
而彰化市區說大不大,硬要只在通勤,那還真的...;
若是穿梭於鄉鎮休閒觀光使用,更可提高ubike使用率.
至於,車子維修保養,若少人使用,只在那邊風吹雨淋太陽曬,那更是浪費公帑吧!!
地方政府與業者在商言商,若維修保養費用過巨,自然會從提高租金下手,
大可不必想什麼最後是人民買單,畢竟使用者付費才是正途.
補充:其實看看新聞稿也知道,彰化縣府也稱除了菜籃族/通勤族代步,同樣也支持觀光的代步.
當然,最主要還是要有公德心,小心使用囉!這一部分,才是目前呆完郎缺乏的,畢竟公德,法律沒規定.
http://www.epochtimes.com/b5/14/1/8/n4054396.htm
而原樓主要拿ubike運動上八卦山,偶而為之到也無不可;
若這運動已有固定頻率者,那最好還是買台專門"運動用"腳踏車,
古語:工欲善其事,必先利其器..跑步,買雙合適的跑鞋;同樣的,騎車,買台適合自己使用的運動腳踏車,
更能達到運動健身的目的.
樓主的舉動，不也跟週末台北河濱單車道騎著YOUBIKE兜風的人們是一樣的休閒行為？
我想樓主充其量一天當中也是騎那幾個小時而已吧～這樣就要扯到道德問題？
我偶爾週末也會從士林租了YOUBKIE沿著河濱車道來回淡水一圈，所以這樣也是不道德的嗎？
而且不是每個人的家裡都有空間放的下腳踏車，偶爾興起想騎，YOUBIKE就是最好的選擇。
更何況，樓主走的路線應該還是有鋪著柏油路的馬路，YOUBKIE騎的上去，坡度應該也還不到誇張會損害車體的程度才是。
批評樓主的人，每個人都走過那條路線嗎？
哪這麼多人道德觀這麼強烈～最好每個人都可以用一樣的高標準來對待自己！
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