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騎Ubike拚3鐵只花100元「划算!」

心胸放寬點
這些人心態,我覺得並沒有甚麼「貪小便宜」吧
比賽,誰不希望有好成績,騎這種車怎麼會有效率,「划得來」呢?

或許,他們想証明,騎這種車也能有不錯的成績
或是,根本不在乎成績,只是與朋友同樂

老實說,在這樣的使用狀況下,車子會被騎壞嗎?
我個人是覺得很難。

就算是上次的Ubike 武嶺事件
的確是會加速車輛損耗
但是官方態度,根本是毀了一手好牌
一年會有幾個人騎Ubike上武嶺啊...這不是千載難逢可以爲Ubike宣傳的好機會嗎?
我倒是覺得租車有付錢

租去也是在騎車啊...又不是拿去摔拿去撞...

所以我是覺得沒什麼不可啦...
有付錢正常使用為什麼要砲??

難道他們租消耗的就會比較兇,

其他使用者租就不會消耗嗎??

維克多李 wrote:
今天在蘋果日報看到的...(恕刪)


順便問一下,照片中最右邊的戴帽子又再加安全帽有什麼特殊作用?路上常看到歐巴桑這樣騎車
家裡有台10幾公斤的T3小折

家父以前喜歡騎它到處跑

但現在年紀大,家是五樓老公寓,要騎車就必須把車扛上扛下

就算是我騎完車回家再把車扛上五樓其實也是很大的負擔

因為這原因導致家父已經兩三年不騎車了,我覺得很可惜


現在家附近有新建一個Ubike站,離河堤入口也不遠

我還很開心的跟我爸說,改天一起去借來騎河堤運動吧

不過看大家這麼反對Ubike用於通勤以外的活動上

看來也只能打消這樣的念頭

三等公民 wrote:
順便問一下,照片中最...(恕刪)

安全帽底下戴帽子 可以遮陽光
我是覺得這沒什麼,規定沒說不可以,除非規定有說一台車只能借多久,時速只能騎多少,要不然比三鐵還好吧,三鐵大部份都平路,距離應該也還好,除非參加226,這樣我還真佩服,極度自虐,如果怕ubike會壞,那要不要限定一下,像那些騎武嶺成積4小時內,一般平路均速35公里的人,也不可以借ubike,因為腳力太強,一個重踩,可能bb就快掛了,車架更可能會被踩軟,唉~台灣人就是這樣,就跟那些電視名嘴一個樣,什麼事都喜歡無限上綱,指責別人時都滿嘴仁義道德........orz
平常通勤踏青騎Ubike
我覺得這沒什麼問題
騎多遠騎多久也沒意見
但是騎去參加比賽或是挑戰環島爬山...
我就覺得有點超過了...
畢竟使用的性質不同

參加比賽活動挑戰環島爬山
騎自己的車
一來習慣又舒適
二來要怎麼操都是自己的車不會有人管你
參加比賽活動
報名的代表是你個人
不是代表台北市政府出賽
騎Ubike除了幫忙打廣告之外
就是自己想紅罷了...還沒代言費可領

Ubike畢竟是公共財
除非比賽活動限定騎Ubike
或代表臺北市政府出賽
不然真的不適合騎去參加比賽活動
與其在這邊罵人家沒道德,不如真的去路上直接對一些國高中生ubike雙載的學生開罵!

也別再說「有付錢就以為是大爺」這種過時的話,相對每天在路上看到的學生,這些騎去

參加武嶺或三鐵的人,相較之下真的都更愛惜u bike了!

別再砲了!真的去路上發揮正義感吧!還有人用u bike搬家,籃子裝一二十公斤的東西,裝到都裂了!

反正也沒人知道,這些人才是真的不愛惜公物、貪小便宜,去現場直接開罵吧!

u bike雙載,菜籃超載,保証才是真正消耗性大而且有破壞性的行為!

去騎到鐵人40k,相對之下真的是正常使用了!

klein3358 wrote:
台灣真的很多自我感覺...(恕刪)

我愛潛水 wrote:
台北的路不比騎到基隆...(恕刪)

每年選舉不是都要喊一次,北北基整合

我到現在還是搞不懂,台北捷運站密度這麼高,為何要到一個捷運站騎車到另一個捷運站?如果是騎去買東西、逛街,那ubike上面沒鎖,會不會容易丟掉呢?
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