鴨奇馬 wrote:
慶幸您還活著，鎖骨骨折會受呼吸牽動，辛苦你了
該算的帳，還是找對方算一算比較好
意外是各種錯誤的交結處，沒有人希望遇上，但肇事逃逸絕對是獨自作出的判斷，想擺脫責任的人渣行為，去年刑法還特此加重，將最重刑度由5年修改至7年，最輕自6個月修改至1年
第 185-4 條
駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒
刑。
如果有人認為，沒撞到就不構成肇事逃逸的，那是謬論
為了減輕金錢負擔，為了懲罰這種僥倖心理，為了避免下一個受害者出現，誠摯建議你積極處理此事(恕刪)
dw大前面已說了，沒有人記到車號又沒有行車記錄器
(再說ＯＯ人都會想趕快把眼前事作好，只有ＯＯ人有想到討賠償)
Mobile01 發言無益，答案發言？益於商人。
zulutsai wrote:
dw大 : 祝您早日完全康復!!! 不過改天您要跟 garmin 建議
開發一款自行車用的行車記錄器啦~~
Garmin有出運動用影像記錄器了啊: Garmin Virb
一旦車速超過平日剎車制動範圍，須要剎車時一定剎不住，這時勢必反射性再拉急剎，人車平衡就不協調了，這意味單車已即將進入失控階段，只能祈禱車子不要帶你到太要命的地方..
前天週六上風櫃嘴，隨後走內湖下山，在一處不算急的彎道突然發現龍頭有點拉不過彎，路面還有點細砂石，依平日點剎習慣減速修航道，還是拉不回來，人車已到路邊水溝鐵格蓋上，幸好最後歪歪扭扭救停下來。事後回想，就是御風太爽，比平常少帶了幾下點剎，讓車速過了制動臨界點..
我是登山車，配碟剎加巧克力寬胎，應是穩中之穩的配備，看gps紀錄當天下坡最快44公里，感覺還好，但就碰此險境，可見下坡險路真不能賭，個人經驗與車友共同警惕
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