小弟曾經在高爾夫球桿公司做過事,雖然不是生產部門的但是對carbon還有一點點的認識,只是希望各位大大如果有機會接觸到斷掉或是裂掉的carbon材質的東西時要多注意一點,碳纖維也就是纖維的一種,纖維分解後如果肉眼看的到會是細絲的狀態,肉眼看不到的很有可能會在空氣中漂浮,因為是細絲狀的而且本身又有一定的強度,所以很容易在拿取的過程刺傷,看不到的纖維也容易在空氣中漂浮,這個對於氣管方面也是不好的,所以如果真的有接觸到這類的東西最好遠離小孩,避免造成傷害...以上如果說錯的地方請指正....
碳纖車架使用5年後會開始歪掉8年後從龍頭看過去................明顯歪掉10年後..................當裝飾品吧,別再騎了~我有看過10年的碳纖公路車啦~真的很歪~近年來碳纖技術純熟產品會比較耐用~但是10年也已是他的極限................以上是車行老闆教我滴~提供給大家參考~
haoheavy wrote:樓主貼的是前叉,我來...(恕刪) 這位版友發生啥事啊!怎麼會斷成這様應該很心疼吧!碳纖車架,真的這麼不耐用嗎,我的一台公路車,一台登山車,都是捷安特的1995年買的去年前整修房子,順道把兩台車也花了萬把塊整修一下假日還騎的很高興啊該不會話說完,劇烈震盪下就斷了吧版上應該也不少人也是買G牌早期類鋼管小管徑碳纖跑車吧來分亨一下健在或存亡心得吧!
我到覺得碳纖如果"製作良好", 20年的壽命不是問題.大型風車的壽命都預估20年, 它的葉片是玻璃纖維作的. 葉片也不是消耗品, 很少聽到斷掉的. 而且會斷掉都是煞車系統失靈關係.葉片一天到晚承受日曬雨淋, 受到風的力量與自身數十噸的重力, 嚴苛的環境應該不輸單車吧? 碳纖應該比玻纖更貴更耐用吧!?(我好像少算單車會撞會摔)我家中唯一的碳纖是一支登山杖. 其實我想碳纖是萬年不化的東西, 先前好像看過是膠的問題才造成老化.
一格一格那種布還是有不同用途的啊,有些品牌比較細心的會在容易遭到破壞的點包覆米白色功夫龍的材料避免碳纖容易受傷,比如座館內側, 後下叉, 登山車的肚子底下等等.不能說一格一格的沒有用啦,還是要看功法和使用的材料.
[分享]1993年的GIANT CF-M4碳纖登山車我自己也有一台1994的CF M3算算那篇文裡面的版友的車子大多都超過十三年還沒聽過有問題的有的還直接騎去off road還是我們這些人都比較好運看到haoheavy車友的車子,又恐怖又心疼