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誰說?!便宜車不值得升級?!

alanjain wrote:
我也是騎510..
但是對不起我不認同作者的做法..
畢竟羊披了狼皮,他還是一隻羊...
花這這麼多錢來改車..
對拉!自己很爽.....

可知道?拿那些改車的錢存起來,就可以換一台真正的好車..
就像是買裕隆,後來卻花了買賓士的錢..
難道這樣裕隆就可以變成賓士嗎?

像我的510雖然有改,但是都是小改,花了1-2千元,就很心疼了...
能買中古就買中古..符合目前需要就足夠了..
剩下的錢準備存起來買一台,好一點的公路車..

錢不好賺阿!否則作者大大也不會一開始才買510而已...
每一分錢,要花在刀口上...


我是認為您選擇存錢買下一台公路車而縮減510升級預算是正確的抉擇.....

因為畢竟公路車跟登山車是不一樣的車種....

但是以我來說....要我再存錢買一部登山車卻是比較難讓我接受....

還記得以前玩電腦硬體的時候....看過前輩說過:當到一定的門檻之後...多花1倍的錢...效能可能提升不到30%

我相信好車一定比較好騎....但是如果是我車價的10倍價格...真的有我的10倍好騎嗎?

就好像給一部5k和10k腳踏車給您試騎....相信您一定馬上就能感覺出差異....

但如果是給您一部10萬和20萬的車呢??不要看車架跟零件您有把握一定分的出來嗎??差兩倍價格真的有兩倍差距嗎?

所以我覺得我下一部車會是公路車....510已經是我所需要的上限....再往上...我想....爽度佔了絕大多數....
我的車是Yukon Disk
我今天....也跑了一趟忠孝東路六段的某車行

訂了一套DT二級輪框、XT花鼓、Deore碟盤、DT鋼絲跟鋁頭的輪組
價位已經快可以買一輛Iguana了

我也一直反覆地問自己,輪子還比車子貴,這樣子值不值得?

這問題到目前為止還沒有答案

但是我可以肯定的是,無論如何,這輛Yukon Disk還會陪我度過很長的時光(其實我也一直沒有換車的打算),所以我還是投資下去了

革命情感+1

三個禮拜等老闆把輪框編好後,再來放開箱文
瞬幻夢影 http://blog.yam.com/hahasue
看到這篇果真覺得只要有心都能騎出一台有自己特色的"咖踏車"

而且現在都是以節能為出發點

所以這才是王道啦~~~~省油,可是高失竊率(心酸)

記得我報案時條子伯伯跟我說:機車有引擎號碼,車牌,都找不回來了,腳踏車~~~有可能嗎?

聽到一整個就很悶
我也同意樓主
本人是騎Giant BikeDay便宜車
但是我非常喜歡他的車架
如要升級我會把車架留下來
其他來做升級
畢竟是自己喜歡最重要
我去年買了一台 Giant-17S然後花了一堆錢改變速系統, 本來我的朋友都是勸敗T3, 但是就是喜歡17S的車架, 所謂愛到卡慘死就是這樣吧, 而且在改裝的過程中也是一種除了騎車之外的樂趣, 而且讓我對自行車有多了更深一層的認識, 其實我很多朋友只知道買車錢花下去就對了管他內容是什麼, 連Tourney和XTR差別都不知道, 甚至認為T3一定比T2快, 連齒比是什麼都不知道. 也無所謂對或不對, 每個人對追求樂趣的方法都不一樣, 自己高興就好. 我最近毛病又犯了, 因為不喜歡跟別人一樣, 所以去進了一台swissbike TX(等級最低但是剛好我喜歡這個等級的車架), 辨識度絕對高, 也是準備改一堆東西, 還在XTR和XT之間猶豫, 我想最後大概也只會剩車架吧
這台也算便宜車??
我的天~
那絕大部份人的車~
不就都是垃圾車了~~一一"
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