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在要往台中高鐵站的路上,令人不愉快的事。

我來把事情描述一下讓大家更清楚,不然我總覺得這裡的討論很混亂。


1.高鐵肉腳團並不是一個車隊,只不過是個約騎活動,現在也不約騎了,硬要說的話就是每週三晚上八點"固定"會有一些人出沒在那個地方(這些人也不固定),有些彼此認識有些不認識。所以這棟樓的被告,說真的是誰沒人知道。

2.速度很快? 速度多快並不是重點,要講危險的話時速 20KM 就足以造成危險,更何況開放道路,這些腳踏車再快也沒有旁邊的汽車快。

3.目前高鐵圈並沒有特定誰固定在練習,也沒有誰有固定參予,只能說你是遇到一群"不知道哪來"的車手,別說高鐵圈,這種車手你不管到哪裡(望高寮、華山路、中科水塔、都會公園.....)都會遇到低~~


我只想問樓主: 如果你今天在馬路上騎單車,遇到一台汽車也這樣切你的線,沒打方向燈也沒告知,你會特別上01發文抱怨嗎?

(另,根據經驗,這種抱怨文一點用也沒有,不想再有不愉快經驗的話,請您考慮以後不要經過這個路段,不只是週三,高鐵圈三不五時都有人在騎車)




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沒有誰快誰慢, 誰該讓誰的問題, 簡單看來只是車隊照規矩由左側超你的車(這點沒有問題), 超車的目的也是為了能比你早切入外側右轉, 偏偏車龍的尾巴來不及越過你時(因為你也同時正在前進)卻面臨到必須要跟上車隊右轉而迫使必須跟你"交會"而已.

右轉路口對於兩者間的相對距離以及加速減速的拿捏的確是有些難以判斷, 就像迎娶新娘的車隊有時很難掌控被外車切入的道理一樣吧.

Stallings wrote:
我剛起步都不只 20 了
這種事,我不想去討論對錯
不過你可以想想一個問題,人家的速度是你的兩倍多,而且是一大票人,停下來等你慢慢通過的可能性和可行性有多大(恕刪)



轉彎車禮讓直行車

要是快就有路權

那這世界不成了飆車族的世界

Lanxlot5475 wrote:
我來把事情描述一下讓..(另,根據經驗,這種抱怨文一點用也沒有,不想再有不愉快經驗的話,請您考慮以後不要經過這個路段,不只是週三,高鐵圈三不五時都有人在騎車)
.(恕刪)


根據你的論點,這裡乾脆封路給他們練車好了

大家都有使用道路的權利

也都該注意彼此的安全不是嗎?
若事實與樓主敘述一樣

個人覺得帶頭的車手經驗不足

你後面跟多少車,長度大約多少應該很清楚

前幾台能這樣剪過彎,不代表整個車龍都能過

樓主速度20km/hr不算慢了,小弟騎親子車去堤外車道運動,都上不了20km/hr

夏天也常遇到車隊去練車,大部分領頭的車手都會示警超車

直線超車都如此了,要剪別人右轉更應該提醒對方一下吧?

小弟還曾遇過領頭羊遠遠就大喊:小心!有車!!

後面的每台車手也跟著喊,還挺嚇人的,但總比出了萬一來的好吧

YMTGTR wrote:
我不是要替這個個案裡...(恕刪)


台中我不熟
不過我知道新竹市18尖山那裡就有一個自由車場
有些人認為速度快所以不能停下來等,所以慢車就活該?

我想這種論點是不能被接受的

有人還認為樓主的際遇是理所當然,好像樓主想太多,沒什麼好指責對方...真的無言

那麼我個頭大、喜歡扁人、個頭小的被我扁到
活該嗎? 誰叫他靠近我? 是這樣嗎?

這個社會的主流難道已經變成了恃強凌弱、以大欺小?
這就是標準的台灣人作法,下次建議樓主可以犧牲小我,用樓主的身體撞下去,以一人之身換十多人之身,以一人之車換十多台車,那時再看還會有這種情事發生嗎,不過前題是要有人當烈士.......
抱歉~我是來亂的....
冏rz wrote:
該集團所處位置是一般...(恕刪)


KHS 仙特里盃也只是一般道路,只有少數重要路口有站引導的交管
大部份的騎乘時間,都是聽領騎警示,他的重要性,絕對大過那些交管
大家都是愛騎車的人,多給別的車友一些尊重和包容吧,有錯的自己反省改進,受委屈的大家幫忙加油打氣,不要砲來砲去了吧
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