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自行車上台鐵的規定

hey1012 wrote:
這次花東賽擔心週日北...(恕刪)

到宜蘭再轉搭2鐵是聰明的變通方法。例如台東要回西部,通常也是先坐到高雄再轉搭到目的地,就不用侷限在可以搭的少數2鐵班車而已。
宜蘭到花蓮台東的區間車(北迴線),幾乎都是2鐵班次,單車族(拆車或不拆)非常方便,不像西部2鐵區間車較少。順便一提也是01前輩提供的方法,搭區間車時請找車體編號"ET"那節,ET車廂有規劃輪椅空間,又剛好門邊適合放單車,當然有輪椅上來要讓出空間。
自強號還有分快慢, 往返台北花蓮時間可以相差一兩小時

轉乘非常麻煩且累人, 車袋要搬來搬去, 最怕遇到人多, 還有時間銜接的問題

原來高雄也是個轉乘大站~

而宜蘭到花蓮的區間車學生或是工作需要占多數(ex 台泥和平廠.和平電廠),

人數相對較少, 單車可直上非常便民,

不像是北部每到假日收假, 區間車從台北到楊梅就像擠沙丁魚一樣, 單車根本上不去~

離題了, 拉回來...

我也有看到01前輩提到的方法, 各種區間車放置單車的剖析, 受教了
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