有的人光是看圖片就說是設計上的問題?!
看來日本人要早點來台灣向這些高手請益,否則案子不會延宕兩年.
如果整件事情只是那些高手所說的設計上的問題,早就結案了......
就算當初設計上沒問題,以一個島國來說,六年了,空氣中的濕氣與鹽份,早就進入到前叉裡面了.
更不要說可能曾經淋過雨,或是用水洗過車.
以入門級的彈簧式避震前叉來說,廠商出廠是會預先在否些部位上油,一來做行程潤滑,一來是金屬材質的防鏽.
時間久了,需要適度的上油,以維持金屬部分的防鏽,及作動的正常.
曾經處理一位客人的前叉,才使用幾個月,一支市價兩千元以內的產品.
因為前叉某些作動不正常,檢查後,發現前叉裡面積水.
客人前不久才環島,以及有洗車的動作.
以經驗來說,會建議使用彈簧避震前叉的車友,要偶爾將車子倒放.
redrun1960 wrote:
早看到這篇就好了，雖然有"掃"到我。
很抱歉,沒有針對任何人,只是針對事情來發言.
只是看完整串討論之後,心情有些沉重.
有的人說台灣製的東西比不上大陸製;有的人認為RST的設計有問題......
說實在的,我很支持台灣製的產品;但我並非是擁護RST的人.
站在較為中立的立場,產品除了設計,生產/組裝需要符合品質要求,使用環境與年限也會是影響品質的因素.
因此,RST在這個事件中沒有絕對的過失,但卻必須認真的來看這個問題,以及仔細了解與分析前因後果,作為日後改善的依據.
況且,代工的產品常會受限於採購者的成本與級數要求,而有規格上的妥協.
而一個負責任的採購者本身應該會設立IQC這個單位,來做進料的進一步品管控管.
這整件事牽扯的範圍很廣,絕非我們在此看看網誌,看看部分新聞片段,就能有通盤的了解.
否則,事情不會延宕兩年而無法解決.
cappuccino_0424 wrote:
平路騎乘前叉也會斷掉!!~真不可思議...(恕刪)
我還看過鋁車架金屬疲勞斷裂
該車主平時操車頗兇
但斷裂時是在市區經過人孔蓋....小小的震一下
剛好超過臨界值.....在五通與中變間斷裂
騎得慢+小小震一下.....so...人沒事....只是傻眼...居然騎斷車架
01上也有類似分享過
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=338629
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=1085903
只能說定時保養檢查不可少
至於開版大提的案子
個人淺見
6年................早就超過車上所有零件的保固年限
應該是後續維護保養不落實的問題較大
.....只想自由的獨行 ...小許和雯雯的窩...http://tw.myblog.yahoo.com/jack-barbie
不妥
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