Openfish wrote:
莫兄這論壇是"高手的...(恕刪)
我不是高手呀~所以應該沒這問題,也深有同感01是個理盲之地,而這篇討論還算好的囉^^"
自己對比賽認識不少,還想了解更多增廣見聞,還是要謝謝你的肯定啦~有開心到
若是台灣的道路品質,道路施工品質與開挖申請管制有很大的改善空間,連我們使用最頻繁與生活必需的市民都無法接受絕對說不過去,要硬跟一年才有一次的環台賽扯上關係有點牽強!
若是環台賽,確實賽事的交通管制在人口稠密與人民用路習慣封建的台灣是一大挑戰,環台賽組委會要多用點心,至於台灣這樣的道路品質會不會影響UCI ASIA TOUR級數選手参賽意願,個人認為關聯性不大,選手也沒太多選擇權,選擇權應該在組委會的路線規劃與車隊經理考量賽事級數與積分對車隊的幫助.
回到本篇主題,觀光局有這經費與放眼世界的期望,個人想法應該把資源放在現有基礎的環台賽較有實質效果,而不是整串看下來的感覺"政府錯把**比雞腿",觀光局承辦人員到底是接收到怎樣的資訊還是話術?還是公務員好大喜功?怎麼還可以層層上報到部長層級?留了很多空間給相關網友說明,可都拐彎抹角等不到清楚的說明...
只希望不會是拿小餅畫大餅的情事,既然新聞記者有引述部長及局長的話,懂比賽的民眾不少,很容易看出問題.對於小小的台灣,有任何的職業級賽事或是國際間的挑戰活動,能在台灣舉辦都是很棒的,相關推動的單位或人士都值得大家鼓勵支持.只是可以表達的更清楚,讓民眾有正確的資訊來源
