怨念聚合體 wrote:台灣的路況騎久了很可能導致變形...(恕刪) 那個主轉軸是3.0mm的管子去成型的,要讓它變形可能不是簡單的事....話說以我動不動拿來當cyclecross操還為了閃路面裂縫直接"跳"過去的騎法,目前唯一的怨念是補胎和換胎的速度越來越快,不用挖胎棒也能5分鐘內搞定一輪....
圖看不太出可不可以裝 .... 固定的貨架方案?=> 這是通勤裝上班衣物 以及下班衣物, 以及便當... 有的沒有的. 除泥架方案?=> 通勤總會遇到下雨吧, 沒這東東, 怎麼騎?Ps. 或許不適合我, 我只是針對我現在使用 20 吋折疊車通勤, 要換成這一台需要考慮研究的地方, 提出來, 不是踢館來的.... 大輪子是蠻吸引我的
1. 車架無貨架鎖孔無法安裝固定式貨架請使用固定於座管的快拆貨架使用背包或是快拆把手袋是較佳方式2. 相當於26吋輪的土除似乎都需要支架撐起後方所以應該沒有快拆土除可以用於前輪後輪的話 sks做給公路車的土除束在後叉支撐的應該可用通勤真的有需要摺起來放嗎?
其實公路車拆前後輪就能放轎車後車箱了如果是偶爾有收折需求應該也不需要買到折疊式的一方面是車架整體性 一方面是折疊機構重量的增加而且收折後的厚度我也是不太能接受 本來在考慮小折以為收折後我的後行李箱能放2台腳踏車 但後來去店家試放之後證明是我想太多了如果2台都放的進後行理箱我還覺得折疊車對我還有一些便利性但連小折都放不下2台更何況是大折
june-sue wrote:其實公路車拆前後輪就...(恕刪) 早幾年看到的話我還會想買這種但已經有小折也有公路車了說起來收納車子真的是有一點麻煩啦我的感覺小折一般轎車行李箱放不了兩台(我試過Dahon),後座放兩台很剛好公路車拆前輪放後座剛好但是行李箱塞不下~
change是平把的 可能跟真正公路車還有段距離 重約10.5kg以他的價位已經能買到8.2kg左右的車款 加上change要折疊一定要拆前輪 而一般的的公路車只要拆前輪也能放後座 龍頭轉鬆或拆後輪又能放行理箱 這樣我感覺不到折疊車對我有什麼方便性 唯一可能是上火車吧 但提那麼一大包看了也很怪