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一次同時滿足﹝公路車、折疊車﹞兩個願望(已達成了 在42樓)

怨念聚合體 wrote:
台灣的路況騎久了很可能導致變形...(恕刪)

那個主轉軸是3.0mm的管子去成型的,要讓它變形可能不是簡單的事....

話說以我動不動拿來當cyclecross操還為了閃路面裂縫直接"跳"過去的騎法,
目前唯一的怨念是補胎和換胎的速度越來越快,不用挖胎棒也能5分鐘內搞定一輪....
圖看不太出可不可以裝 ...

. 固定的貨架方案?
=> 這是通勤裝上班衣物 以及下班衣物, 以及便當... 有的沒有的
. 除泥架方案?
=> 通勤總會遇到下雨吧, 沒這東東, 怎麼騎?




Ps. 或許不適合我, 我只是針對我現在使用 20 吋折疊車通勤, 要換成這一台需要考慮研究的地方, 提出來, 不是踢館來的.... 大輪子是蠻吸引我的

1. 車架無貨架鎖孔無法安裝固定式貨架
請使用固定於座管的快拆貨架
使用背包或是快拆把手袋是較佳方式

2. 相當於26吋輪的土除似乎都需要支架撐起後方
所以應該沒有快拆土除可以用於前輪
後輪的話 sks做給公路車的土除束在後叉支撐的應該可用

通勤真的有需要摺起來放嗎?
其實公路車拆前後輪就能放轎車後車箱了
如果是偶爾有收折需求應該也不需要買到折疊式的
一方面是車架整體性 一方面是折疊機構重量的增加
而且收折後的厚度我也是不太能接受 本來在考慮小折以為收折後我的後行李箱能放2台腳踏車 但後來去店家試放之後證明是我想太多了
如果2台都放的進後行理箱我還覺得折疊車對我還有一些便利性
但連小折都放不下2台更何況是大折

june-sue wrote:
其實公路車拆前後輪就...(恕刪)


早幾年看到的話我還會想買這種
但已經有小折也有公路車了
說起來收納車子真的是有一點麻煩啦
我的感覺小折一般轎車行李箱放不了兩台(我試過Dahon),後座放兩台很剛好
公路車拆前輪放後座剛好但是行李箱塞不下~
~~黑名單設定真是太好了~~
日前有看到一輛 700C折疊公路車,專利折疊機構,強度足、收放自如,收疊後可以推行、全部用標準零件,不也貴
折疊車 如果還有需要,關鍵字【詮巨折疊車】,可以前去參考一下



P陳
change是平把的 可能跟真正公路車還有段距離 重約10.5kg以他的價位已經能買到8.2kg左右的車款 加上change要折疊一定要拆前輪 而一般的的公路車只要拆前輪也能放後座 龍頭轉鬆或拆後輪又能放行理箱 這樣我感覺不到折疊車對我有什麼方便性 唯一可能是上火車吧 但提那麼一大包看了也很怪
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