最近則是遇到很多, 騎你後面罵三字經的, 超車時不顧別人安危的, 我平常固定車速大約20-25, 靠邊騎, 昨天遇到一個, 騎在後面, 一直想超車, 卻一直遇到雙向有車而超不過的人, 不停的在身後罵三字經, 後來, 可能受不了, 就直接超, 那路段有點窄, 結果二向車都停了下來, 他則剛好從我們中間過去, 把手稍微磨擦到我的把手...
我想要回應這篇文的是: 大家一定要在河濱競速嗎? 這幾月來發現很多騎公路車的高竿車手在河濱練車, 有時一趟下來會被同樣車手超車好幾次, 我知道你們很利害, 不過在河濱騎實在無法發揮你們的實力啊, 你們要不要考慮找條比較沒車的大馬路來練騎呢? 這樣對大家都好, 不是嗎?
bestyvonne wrote:
我騎河濱通勤二年多了...(恕刪)
遇到這種人
今天不是他到下就是我到下了
沒別的選擇了
欺負人也欺負過頭了吧
所以我之前通勤(板橋-新店)
都是騎馬路上
反而還沒有你說的問題哩
彩虹橋那段我也常去,靠近饒河街那真的是很多人....有的逛完街會去走走...有的住附近的人會去走走...有的車友會停在這做中點休憩(有賣咖啡,有賣車子的零附件)駐足的人有時相當多,在馬路上穿梭也在所難免,我就時常見到許多車友行經此路段都不曾減速當然是危險。對於河濱車道已經是比一般道路好太多了,也沒紅綠燈須走走停停大多是一路順暢,禮讓一下和氣一下尤其經過有人多地方更應放慢腳程不會損失太多時間的,不要動不動就動肝火..如果河濱車道將來社會事件一直上升我想應該沒人敢在騎了。
順道問一下彩虹橋上到底經過該用牽的還是直接騎的(有告示說不能騎)但好像沒人看到
只見車手經過都是s+s形 閃過人群再躲過小孩在騎 很危險的啦
講了這個例子其實我想要說明的是,
由去年有騎車走河濱公園自行車道通勤至今一年多期間裡據我實際觀察所得,騎速能維持於25KM左右已很少人能超你車,能超你車的也很少騎速能維持超過30KM,騎速能維持超過35KM的更是寥寥無幾(印象中這一年多,也見不到2-3個,快的都已經上公路去了吧!這觀查統計倒是很符合自行車道的速限30)
那為什麼01版上常有人反映河濱公園自行車道可不可以不要騎那麼快,後來我才明瞭原來那是一種錯覺,一般我們騎的機車絕大部分都是快樂表,而開車被車包覆的速度感又不一樣,當我們習慣這速度感才會造成河濱公園自行車道"有很多人"騎車過快的這種錯覺,騎車有人不守規矩及有人騎車技術不熟練才是問題的主因吧.
我遇過....當下大叫"小心啊!!這裡是單車道耶!!"
騎車快慢都無所謂....但是重點是你要讓出一條路讓速度比你快的人通行....
我常常遇到那種....騎的慢又愛聊天的....
雖然他可能覺得自己沒有並排....但是事實是....
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← 【------A車------】 【-------C車-------】
----------------【-------B車-------】
【-------D車-------】 →
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A車和B車二個人聊的很開心....他們肯定認為自己沒並排....(B車的前輪緊貼在A車的後輪旁)
但是....如果你是C車或是D車的車友....你覺得呢??
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