大家要不要猜猜敦化自行車專用道多久會拆掉 (第6頁)

drift3500

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51樓

2009-07-06 12:07

先不論路線,材質....

重點是這條自行車道根本沒辦法騎阿!!

以開放的路段都會有車停在上面..(計程車,私家車...)....怎麼騎..

警察取締也不會有用的,,它繞一圈30秒就又回到原位了!!

自知無知才是大智慧～

Bullshit

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52樓

2009-07-06 12:19

我自己也是敦化南北路的汽車族, 機車族, 最近則是騎自行車上下班, 其實我個人並不樂見這樣的規劃

雖然政府的出發點是好的, 但是缺乏妥善規劃, 實在沒必要為了規劃自行車道而去壓縮道路原有的空間

我個人覺得為何不把人行道和自行車道整合就好,

My opinions are all bullshit.

matias

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53樓

2009-07-06 12:44

總歸一句：

根本就是在浪費人民繳的稅............................

Yakibuta

Yakibuta
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54樓

2009-07-06 13:16

今天早上搭公車經過敦化北路。
唉！一整個無言。那怎麼騎。只不過說說而已。
太多計程車、工程車、私家車占用車道。還是上班時間耶。
除非有效能抑制車輛，讓車道真的有空間生出腳踏車道。否則，只是非常明顯的笑話。

台北縣市的河濱公園，自行車道是很成功的，利用率相當好。
但相對的，不只是台北市。也是有其他縣市在市區內設自行車道。覺得那都是假的，甚至是擾民。

要利用自行車通勤的人，免不了要跟人車爭道，真的要自求多福。

willwang

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55樓

2009-07-06 13:18

我個人也對這個自行車道非常不看好。

不過對於有人提的在敦化南路目前在安全島的自行車道，
不知道有沒有人實際去騎過，我自己有去騎過，當你到十
字路口要過馬路時，合法的方法你要等三個紅綠燈，第一
個從自行車道到慢車道待轉區，第二個過馬路，第三個再
回到安全島自行車道。如果想要直接過去，那請禱告沒有
要從快車道切換到慢車道，或者從慢車道切換到快車道的
車輛，我個人騎過一次就不願意再去騎了。

所以我想設計在安全島的自行車道基本上已經是個失敗的
實例了。

by willwang

TransBike

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56樓

2009-07-06 13:22

matias wrote:
總歸一句：根本就是在...(恕刪)

+1

花了上億只為規劃一條自行車道
中間被黑了多少也懶得去討論了

不過既然做了就做了
拜託千萬別再搞拆除...

小老百姓的納稅錢現在可不好賺啊
連單車改車經費都有明顯的節省跡象...

希望政府能省點用別亂花

QQOO9527

QQOO9527
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57樓

2009-07-06 13:26

不會猜啦!!依照現在擺爛的做事態度!!不肯認錯的態度要我猜時間太難了!!
連一條忠孝西路的公車專用道都不拆了(拆了應該會被關吧!!毀損古蹟，小心好市長告你!!)誰知道自行車道要放多久!
說不定以後忠孝西路會立一各碑或偉大的瑪總統銅像!!!而自行車道會立一各好市長的銅像(上面有摔車的疤)!!
哈哈!!
我來亂的!!

cooperl

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58樓

2009-07-06 13:40

為了鼓勵市民多改騎乘單車而造的敦北自行車道,就好比鼓勵多搭公車而設立公車專用道是一樣的邏輯,當然,一定會造成既有利益者的困擾(如汽車及機車的使用者),但對人均單位空氣污染度高的車輛造成不便,才是改變通勤方式的最佳排它方式,這也是大家在書上學來的知識和經驗不是嗎?

對於計程車排班上下乘客或是臨停車輛恐增加自行車道騎乘危險一事,至終解決方式以我猜測,應該會仿效香港的道路規則,對於車行密度高的部分道路,除了斑馬線之外,人行道上將設置欄杆,不准行人隨意穿越或是車輛臨停.而對自行車道還是繼續提倡,擴大並禮遇.

c.cyrani

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59樓

2009-07-06 13:42

請問有人知道忠笑嘻路公車專用道何以不拆嗎？
做錯的事認錯就好有這麼難嗎？

貓纜做錯了砍掉重練就好反正才14億
自強隧道裡面搞個彩繪就要一億多了
14億感覺貓懶重來還挺划算的

toad33

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60樓

2009-07-06 13:52

答案揭曉～昨天就開始拆了！！！！

昨天 (日) 我經過敦化南路 (八德到市民大道) 這一段，已經看到鑽孔機在打掉自行車道和慢車道之間的分隔水泥突起了。看起來是沒有要把綠色的光滑鋪面打掉，所以未來應該是留著光滑鋪面假裝是自行車道，然後讓大家不分機車/自行車一起來犁田。

郝市長果然了不起，為了促進就業，凡事先花錢再說，自行車道還沒開放使用，就先回頭打掉剛做好的設施，果真了不得，真是個做大事的市長。台北～福氣拉～