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自行車夜間行車, 開啟前燈固然很重要, 但有需要使用閃爍方式或暴閃來照亮路面嗎?

堅強的野花 wrote:
我以前也認為閃燈警示夠,另外為了省電池,但自從有一次遇到車友從對面騎過來,哇,我才恍然大勿,原來是那麼閃,閃到我前面都看不到路了...(恕刪)


昨天晚上九點多從大賣場買完東西回家
老公開著車緩緩的進入住家巷子中要進入停車場
前方來了一隻閃啊閃啊閃不停的超大螢火蟲
閃的我眼花嘹亂, 停好車閉上眼還看得到殘影咧~~
還好不是我開車...不然可能會因為這樣被閃到去撞電線桿,還無法求償

這隻螢火蟲真奇怪?不知道是倒著飛還是怎的?
怎麼會屁股朝前閃呢?還閃的那麼密集?
這隻蟲的屁股真是又白又亮,直徑最少也有5cm左右~
可以抓來做標本了~
..::No comment::..
我在想
如果我在我的小腳踏車前面
裝個鏡子
讓那些閃到不行的燈閃回去
不知可不可行呢!


突然想到昨天從淡水回關渡宮那段~~
對向有大燈一直閃(還以為車子開進來了咧),閃到我和前方三四個車友眼睛快瞎了
好像是圓燈超大led~

還朝人一直照~

好在前方沒有彎道不然就撞車了
pinkpig000 wrote:
我在想如果我在我的小...(恕刪)


是一個反制的好方法, 但有問題:
第一,反射回去的光線, 是剛好打到那個照射的人呢? 還亂槍打鳥反射到別人呢?
第二,反射回去的光線, 一般是以平方值衰減, 即使可能反射到照射人眼裡, 那光也很弱了

不管什麼燈,強調光形多好或照射角度壓低
閃爍模式其實都非必要

試想看看,走在路上的汽機車雖然光形不直射前方
但每輛車都像有些維安特勤車輛開大燈左右閃
其實對用路人而言是過度刺激和緊張的

我個人是微亮地區都用恆亮
搭配便宜小青蛙燈做閃爍(亮度低)
以防傷了自己和對方眼睛

至於明亮的馬路區,其實逆行者也不多
亂開車的酒駕者也看不到多亮的閃燈
因此,我大多仍用恆亮模式
davidkaw wrote:
harlinfran..許多人說大白天開個閃燈說要有警示作用, 其實那是閃心安的, 因為車前燈亮度絕比不過太陽光亮度, 所以不要期望別人會看到你的閃燈. 行人通常也不以為意,因為光差不大..(恕刪)


感覺得出來版主很不喜歡車燈閃爍,我可以理解,每個人都可以有自己的偏好和理由。

但從論證的角度來說,我也覺得車燈是否影響他人,主要還是受到亮度和角度因素影響,而跟閃不閃爍沒有直接的關係。
因為如果照版主的說法,那麼大白天所有交通工具各種形式的閃燈模式都沒有存在的必要性?真是這樣,那麼汽機車轉彎打方向燈閃爍也都沒有意義了,反正不能跟太陽比,所以不必期待他人發現。

別生氣,閃燈是不是閃心安,別人是否看得見,除非有更充分的數據論證,否則都只能算是一種論述,而非普遍的現象。

不過從汽機車,還有平交道(這句搞笑的)普遍以閃爍模式來達到警示後方來車的目的,我想即使在大白天,閃爍還是具有一定的警示效果。

開恆亮或閃爍不能完全保證你沒事,但有開總比沒開好,我是這麼想。
davidkaw wrote:
反射回去的光線, 是剛好打到那個照射的人呢? 還亂槍打鳥反射到別人呢?

就算反射閃到別人,別人還是看得出燈主是誰吧!

那,
那個別人.. 該找誰理論呢???
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
但是之前我看電視.說車燈不用閃耀的方法
會被酒駕的當路燈.有可能直接被撞.
我個人是後車燈閃耀.前車燈不閃耀我用的是cree燈槍.往下照30%
晚上騎車我有用黃色鏡片的太陽眼鏡.比較不怕小飛蟲.跟強光
kan38 wrote:
感覺得出來版主很不喜...(恕刪)


我想Kan38 你是誤會我說意思了, 且對白光LED燈特性不夠了解. 單車車前燈一般是LED 近日光色的高色溫光線(5600k~6200k), 在大白天時與太陽光相比,其照度強度對比度均遠不及太陽光, 因此一般人眼在太陽光下使用LED單車燈因色溫差小,對白光LED車燈反應上會很遲鈍, 相較於汽車的黃色方向燈(色溫約在4500k)與紅色煞車燈(色溫約在3200k), 其亮度雖不及LED 車燈, 但其對比度夠高, 色差大所以人眼對它的反應自然快很多, 且一般來說, led燈屬於直射光, 而汽車方向燈燈泡屬於漫射光, 夜間LED 光容易直射進入對向人的眼裏, LED光線因直射而集中, 所以強度會比汽車方向燈的光線更強數倍, 在加上led 閃光模式下, 照射到對向人眼時, 人的曈孔反應無法快速調節去適應閃光, 因而照成暈眩, 危險就是這樣狀況發生了!
haha, firefly........
but which firefly shows RED light???

power_one wrote:
老朽本來是是裝閃燈,...(恕刪)
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