tamasa wrote:
很好奇，說重陽橋不需
理由很簡單...(恕刪)
所以,那個說台北橋有牽引道了,重陽橋不用的網友,不知幾何學是怎麼念的
那你今天吃飯拉屎睡覺了,我看你明天應該這些事都省了,反正只差不到24小時,那麼短的時間而已
我住台北市.....看到這些自私的人,很看不過去,難道住蘆洲或是五股那邊的人就不是人嗎?就只有你在繳稅嗎?
有我們騎車的時候就安全多囉!!
周縣長自己是不是也蠻愛騎腳踏車的
樓主要不要幫忙去他的部落格反應一下
請縣長趕快跟台北市提出協商
搞不好會比較有用喔!!
http://www.wretch.cc/blog/tpc888/21022145
但是，
台北端下去後，除了接河濱自行車道外，
就只能進入台北市區，然後呢？
不管要去那裡？都要穿過重重的交通關卡！
除非是騎單車通勤的人，不然有多少願意單車直入台北市區吧？
三重端，因為捷運施工的關係，也不能下河濱自行車道往北騎，
除非抬著單車走人行道樓梯下來，再轉到環河道路，
才能往北騎，但是環河道路當中又有一段非常恐怖的單向單線道，
單車根本過不了，只好再繞道三和路、龍門路後，再回河堤。
如果以單車通勤的角度來看，當然是每座橋樑都有單車牽引道最為理想。
可是以我自己為例，還是會直接與機車一樣騎上機慢車道，
因為這樣上橋及下橋才不會耽誤太多時間。
那裡還有時間慢慢抬車或牽車上、下橋！
若以觀光、休閒為出發點，先完成重陽橋的單車牽引道才是當務之急！
因為重陽橋不光只是一座連接台北市與台北縣的橋樑而已，
把三重市的地圖攤開來看，就會發覺透過重陽橋，不論要去那個景點，
都可以得到最佳且最短的觀光路徑。
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