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可以請問變速器貴在哪裡嗎?

有人講到材料以及機構設計,影響$$$最重要的是製程。

製程本身還有良率以及加工時間影響成本。

多一道工法就多一分支出,Tourney跟最頂級的RDM 972SGS XTR影子來比。

Tourney超高的良率以及加工時間能跟CNC直接成型以及碳纖維導版的XTR後變比嗎?

照樓主的發言,高階產品大部分都是如此,廠商獲利主要都是以中低階產品的量。

假設賣一個RDM972 SGS獲利50塊美金,Tourney獲利1塊美金,XTR每月出貨量1000pic,Tourney每月出貨量100000pic,單一個變速器的量Tourney獲利是XTR兩倍,更何況實際上Tourney的量更大,XTR量可是少的可以。

SHIMANO愛出貨的是DEORE,SLX而不是XT/XTR。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
大家可以思考一下....

LV的營收=兩個台積電的營收

你要說高科技產業的技術...會比做皮包的差嗎?

工藝+美學=美感的經濟

價值不只是材料和技術而已....
沒什麼理由...
貴在寡占
貴在壟斷
貴在大家甘願送錢給它

什麼設計層面.製造層面..物料成本.管銷~~~這全都不會是貴的理由..


dsanwen wrote:
沒什麼理由...
貴在寡占
貴在壟斷
貴在大家甘願送錢給它
什麼設計層面.製造層面..物料成本.管銷~~~這全都不會是貴的理由.....(恕刪)


你這是生氣的說法!?

假定如果設計不是理由,那就表示有其他公司的設計更好囉
假定如果廠牌不是理由,那是否也表示有其他公司更好?

如果真是這樣,那現在這些廠商怎麼可能賣高價?
應該是這一家更好的公司更令大家喜愛才對啊!
那怎麼可能會是現在這些廠商寡佔,怎麼可能會是他們壟斷??????

事實是,如果你能做得跟他一樣好,你就會知道是不是應該定價成那樣。
bigtame311 wrote:
大家可以思考一下.....(恕刪)


哈 因為LV主打女生市場,女生看到包包理智就丟掉了

男朋友為了討好女朋友,在貴都願意買,反正到後面在床上補回來就好了

如果女生愛單車也跟愛包包一樣瘋狂,那LV就真的沒什麼,

由簡單的經濟學來看,這就是差別取價
零件等級分的越多能剝削的消費者剩餘也越多
能怪Shimano嗎?
廠商以利潤極大化為不變的經營準則
怪只怪其餘廠商打不破其近乎獨占的市場地位
以及車友們對零件品質"無止境"的要求
相信若是Shimano推出新一級的變速器
重量減少 變速流暢度較XTR增進百分之一
哪怕價錢高了1倍,發燒車友們還是趨之若鶩
變速器為何製造的廠商少?
不是因為高科技的關係!
是因為以前市場太小,沒有廠商願意進到這個市場。
久而久之就變成寡佔市場。
當有一天單車需求量突然增加,就會造成供需失調。
1999年時,國內有家被動原件生產廠商,股價飆到999元。
生產被動元件是高科技嗎?不是
是因為毛利太低很多廠商都退出,
當有天需求增加時,就會造成供需失調,
變速器也一樣。
現在不是變速器價格超貴,
只要跟單車扯上關係的周邊商品,價格都是三級跳。
utrun wrote:
由簡單的經濟學來看,這就是差別取價
零件等級分的越多能剝削的消費者剩餘也越多
能怪Shimano嗎?
廠商以利潤極大化為不變的經營準則,...(恕刪)

講到這個,就讓我想到CANON光學。
在鏡頭的市場區隔,真的是作的精準獨到。
每一隻鏡頭的光圈,焦段,特性,都有其市場需求跟價位定位。

話說變速器貴三三。
CANON隨便一隻L鏡,都要四五萬起跳。才真是令人吒舌。
沒辦法,專業寡佔的市場就是這樣。
你認同他的品牌,理念跟設計,那就乖乖掏錢吧.....
辛苦的打字,只是為了充實資源回收桶的容量~~
化妝品可以讓女人變漂亮

所以可以賣高價,

但也因為暴利,所以新的廠商特別多
文太說,沒輸過就不用改
雖然這個想法很糟糕
但是如果對岸有山寨版的XTR,我還蠻想試看看的
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