粉划算.........開心......
jlhwu wrote:
瘋狂趕流行的人發現其實騎單車~"有夠累"的
沒錯~~上次騎車經過成功橋，結果看到一個家族一起騎車
前面是爸爸後面載個小孩，媽媽騎小輪徑小折在後面，因為路不是很寬我就一路跟在那位媽媽後面
就聽到那媽媽一直在喊：『騎慢一點啦！等我啦！我好累都追不上你啦！下次不騎車了！好累...』之後嘴巴就一直念念有辭，沒聽清楚他說啥
老實說當時車速真的很慢，我的馬錶顯示是時速9km，已經是很慢了。
那媽媽大概下一次不會想出來騎車了吧？
想說買GIANT，但是比較過07年的單價後，
發現貴好多，又剛好最近原物料開始下跌，
所以就寫了一信去問GIANT，
結論是，應該有好一陣子不會降價，
原文我轉貼如下：想要等降價的可能要死了這一條心了
Q:
我的意見 請問今年中因原物料而調漲的單車單價，何時會在發佈新的價格表？因現今原物料已經開始崩跌，何時會回歸正常價格？
A:
感謝您的來函及對GIANT的支持與愛護!
關於您來信詢問的問題，向您說明如下：
最近三年來各項原物料大幅上漲，鋼鐵、自行車車架主要材料鋁合金及碳纖維，累計有二倍至三倍的上漲幅度。Giant過去三年來都未漲價，只有今年反映原物料而調漲售價10-20％，其實只能反映少部分成本，絕大部份的成本都由Giant透過內部改善及降低毛利率而降低成本，這從Giant近三年的毛利率節節下滑可以看出。現在原物料價格雖然回穩，Giant的壓力稍稍獲得舒緩，但是，還沒有能力降價。
謝謝您的來信!
所以有需要的就買吧～～
那車子的成本主要就是來自於材料與人工，
原物料價格下降是不用懷疑的，
而三大車廠在這波景氣大好下應該也沒有擴編人力，
若薪資僵固性理論是對的再加上台灣勞動法令的規定，
則車廠在市場不好的前題下為了維持固定成本支出的報酬還是得不斷生產，
不然就等同於在花錢買員工的時間，
減少的只是在超時工作增加產能那一段，
也就是第一線作業員不用再加班了，
持續做出來的成品如果無法被市場消化則車廠的現金週轉率將會下降，
最後勢必得將成品降價求售；
但台灣零售價要下降的前題是這三大車廠都是以內銷為主，
事實卻非如此國內市場的變化應該還不足以左右車廠的產能吧!
所以短期內應該不可能有大幅調降的機會，
當然這裡指的價格是車廠賣給大盤的批價，
現在看到的降價現象(如：打九折)應該是零售商自己降低利潤而來的，
因為他們的市場就只有台灣的消費大眾，
當大家都不買的時候就只有將自己原來應有的利潤拿出來刺激買氣，
如果有一天看到三大車廠開始裁員的消息應該才是大幅降價的時刻。
內文搜尋
從 APP 打開
X