kevin3321 wrote:
危險性~扣除人的因素...(恕刪)
參考您的方式, 如果依據危險因子來考慮, 大概如下 ..
1. 速度: 公路車 > 登山車 > 小折
2. 下坡(與速度類似): 小折 > 公路車 > 登山車
3. 細胎: 公路車 > 小折(公路車胎) > 登山車
4. 避震效果(與細胎類似): 公路車 > 小折(大部份是厚胎或有避震設計) > 登山車
5. 重心高: 小折 > (公路車 & 登山車)
6. 其他危險因子 ...
以目前所想到的危險因子, 登山車相對安全性比較高.
『商業的結構』讓市場得以欣欣向榮，因此在市場中獲利，並不全然來自『基本面』或我們所謂的產品『本質』，小折車被設計出『原因』，其實是相當的合理而清楚的，在台灣以外的任何一個國家，恐怕連小學生都可以正確的說出來，但在台這個『特殊』的市場裡，卻被某些商業的因緣給『特殊化了』，這種情形跟結果~~就像我們所熟悉的「慢跑鞋」跟「蛙鞋」他們的用途當然完全不同，可是在國內的市場，你卻可以看到整個運動場的所有朋友們都穿著『蛙鞋在跑步』，這就是精采而幾乎不可思疑的台灣現象 !
我騎了十年的車，個人有13台車 !! 我幾乎可以很肯定的，要說哪個車種比較危險?! ~「你得先要確定你現在要騎的是甚麼樣的路，想用甚麼樣的速度，去選擇你要的車，基本上就可以避免掉不該有的風險」，車身的結構、剛性、韌性是本體的強度，車胎徑、胎皮的寬度、胎紋、有效的煞車系統…..是被動的安全，而騎乘的心態當然也是重點，不過以同樣的心態跟環境，有些車幾乎是肯定會「摔」的，那就不要選他。
我支持你的說法 !! 折疊車或小徑車是「相對」比較危險的 !! 入門還是以登山車為最佳 !!
http://photo.youthwant.com.tw/mine.php?do=bk&u=1850932&bid=080911165655
我的車.. RB.FRB.單速車.FR.XC.MTB ...... 還有些車沒擺上去 ~~
我個人三種車都騎過，我認為這種比較是没根據的，因為三種車存在的目的都不相同，硬要套在同一種情況下去比較是没意義的。公路車是為了速度而存在的，在高速下相對穩定，但是不管是什麼車在高速下摔車都很嚴重。
登山車是為了不良路況及崎嶇的路面設計，但大多數人只是拿來騎平路，因為車體本身的設計不是為了高速的性能而存在，本來就相對安全，不然你有看過那位車手騎超高檔的登山車去騎環法賽。
小折是為了在都會內的交通代步而設計，所以本來就不是為高速而設計，更不可能騎去越野，當你把代步車拿來用在超出他的安全範圍時，不管如何都很危險。
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