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被車隊指正上坡的騎法..

剛好提到上坡,我今天才看完一本教騎上坡的書。
書名好像叫做BiCYCLE CLUB,原本要跟朋友坳的,但是沒成功。
裡面都是交騎乘上坡的,感覺還不賴。
有興趣可以去找找,朋友說是在7-11買的。
不過我剛剛去看的時候賣完了........。

我是騎單車的初學著,目前天天30公里UP苦練中。
上坡用抽車

下坡不煞車


上坡都用抽車的.那變速用來幹麻

轉角遇到女鬼 wrote:
今早上新海橋,在平地...(恕刪)

板大的做法應該是值得效法的,因為如果在上坡處遇到紅燈時,稍後變綠燈時勢必會要上坡起步,這時如果齒比太重很容易定竿,所以事先退檔可以防止突其而來的紅燈

很多公路車騎士大概是因為脫卡不方便所以會盡量避免遇到紅燈,尤其是上坡時... 所以他們會盡可能地在綠燈時衝過去(當然也有看到不少闖紅燈的);此外公路車的齒比很重,有時不抽車真的上不去

不過小弟也覺得那位指點板大的騎士動機不明,不知是太熱心還是心血來潮.... 如果是我被他這樣說我也會一頭霧水
Coltrane wrote:
怎麼一天到晚看到登山車被人虧時,就火爆語氣一湧而上,是沉不住氣還是累積太多趕快找機會舒發一下. 放輕鬆點~~ 你們不是常常說: 騎車騎自己的,快樂就好....(恕刪)

主題是 上坡到底要不要抽車!!!!跟 登山車 騎什麼車有什麼關係阿?????
去~~
那位騎士應該只是單純的分享吧,大家都是熱愛單車的人,沒有必要酸人家酸成這樣-____-
覺得不對那就聽聽就好。
看路況跟看每個人的腳力

一般路況高高低低的確轉速帶上去應該就可以了,不用退檔

過橋其實如果需要抽車,那何不退檔輕鬆騎不是很好嗎(不過應該也不太需要退到大盤,不過這應該又因人而異)

如果一路見坡就抽車,那買單速車即可不是嗎?且抽車...能抽多久

且不就過個橋而已

第一次聽到上坡還不能退檔的
真那樣單車要變速幹麻
海尼根綠 wrote:
那請問一下 左邊的...(恕刪)


基本上,檔位的變換不如踩踏的訓練來的重要。

很多人都以為上坡上不去,就換到出力較低的檔位。

雖然這樣會變輕鬆,但是你為了要維持不落地的 10KM 時速,腳踏的回轉速就必須要變快。

迴轉速提升,心跳就會加快,耗氧量就會變大,撐不住的話回轉速就會掉下來。

迴轉速一掉,就會導致龍頭不穩,這時你為了維持騎乘穩定,上半身花費更多力氣去維持,結果到最後就是心跳過快,超過自己自虐的忍受程度後就踩不動,就下來牽車了。


各位不要忘記,人自己迴轉雙腿也是需要消耗能量,迴轉速越多就表示浪費掉的能量就越多,這些力量都不會成為爬坡的力量,而是單純的消耗掉,所以正確的踩踏、保持迴轉速,在上坡的訓練真的是非常重要的!
www.cycliving.com
抽車是可以訓練到長時間維持的,不過那將會很接近跑馬拉松的感覺。

但是要一路抽上山頂,那真的是要長時間的訓練(甚至需要在山上住好一陣子),不然就真的得是個奇杷 . . .
www.cycliving.com
爬坡方法有兩種

一是求快
二是求輕鬆

你選那一種
答案在你(們)心裡
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