台鐵規劃在新採購的EMU800型電聯車上設置自行車擺放區,讓旅客攜帶自行車上車,初步規劃,自行車運費與旅客票價相同,預計2009年交車的三百七十輛EMU800型電聯車,將在列車前後兩端規劃自行車擺放區,供旅客攜帶自行車同行。我想台鐵正為這項政策鋪路吧!,到時不用攜車袋要買票,用攜車袋不要買票,那依台灣人節儉的習性,百分之九十應該都會用攜車袋,台鐵這項政策就玩完了樓上的明大可能搞錯了,請看台鐵官網的pdf檔,非對號車使用攜車袋,免費的也僅限摺疊車而以
明度.列 wrote:大家別生氣..可不可...(恕刪) 公告仔細看吧現在是, 不管你要不要多買一張票, 裝不裝袋, 大車小車, 一律不得上對號列車只能轉乘非對號車, 慢慢的欣賞沿途風光如果是大車呢, 不管拆不拆, 裝不裝袋, 對不對號, 通通不能上現在比較方便的只有單車專車, 就只能希望台鐵多開幾班吧, 付雙倍錢, 方便就好
明度.列 wrote:大家別生氣..可不可...(恕刪) 建議您把整篇先完全看完再說....您提的都是表面上看到的台鐵實際的作法是....封殺大車,只有小車可以上火車還有東半部可能一天才有一班非對號列車,所以要出遠門是會有問題的建議您先爬一下文再加入討論會比較好
davidyeh_168 wrote:台鐵規劃在新採購的E...(恕刪) 它就算把整車空下來~您也無法搭著它到台東因為花蓮到高雄這段尚未電氣化而上述所採購的是電聯車,所以只能開到花蓮和高雄再者人車票價相同的情況下在西部幹線搭乘,票價比高鐵貴所以...................................難怪台鐵會賠錢錢
其實小弟覺得是對名詞誤用或解釋不同的例子.事主跟站務人員的爭執點顯然不同, 說實在的這種事情也發生在台北捷運上.解決的方式就是直接打個電話問台鐵問清楚, 下次在遇到這種站務人員, 直接叫他打電話回總公司問清楚即可.小弟之前在台北捷運上遇到類似情形就是叫捷運工作人員自己去問總公司!! ......